新手必须知道：汽车维修与保养七点小知识
1、常规保养不必换的别换
去4S店保养、维修确实有很多省钱的窍门。某维修站站长表示，日常保养对于车主来说其实是省钱的。通常车主在日常保养时都会更换四滤。其实，四种滤清器中，除了机油滤清器和机油必须根据行驶里程更换外，空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等并不一定每次都需要更换。车主可以根据行驶情况更换一到两次。
当然，前提是维修站的工作人员需要检查，确保零件没有损坏。另外：虽然日常保养的时间是根据行驶里程来设定的，但有时也可以适当延长。比如，如果你的车一般在路况较好的城市地区行驶，原来的5000公里保养可以适当延长到6000公里再保养。
2、建议更换部件时多留心
一些维修站为了追求利润，会建议车主更换一些不必要的零部件，这会增加车主的负担。对此，维修站一位师傅表示，一些能修的部件尽量修，修不了就更换，比如前后保险杠、车门、机盖等。如果碰撞弯曲变形不严重，修复的费用将远远低于更换的费用。
车主反映，4S店更换维修的情况较多。对此，一位维修站负责人无奈表示，一方面是因为汽车的技术水平越来越高，尤其是电子元件的维修很难保证修复。质量；另一方面，厂家很少向维修站提供零部件维修的设备或技术，所以大多数时候只能更换。
3、价格要货比三家
在很多消费者的印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的配件价格和工作时间应该是一样的，但事实并非如此。常用配件越多，整个店的价格就越一致，因为厂家指定的常用配件在同一品牌的不同4S店价格是一样的，但有些“冷门”配件，因为更换频率高不高，不同店的价格还是不一样的，有时候差别很大。不同维修站的购买日期和时间不同；导致冷件价格不同，所以在更换时，车主不妨多打几次电话进行对比更换，这样会省下不少钱。
4、充分利用免费检测服务
为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。
不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。
5、平常开车少磕碰
对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到，车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。
对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。
6、没事别老进维修站
“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”河南旭龙售后服务站的王站长表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。
还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，某维修厂的吴师傅认为，很多车有些携问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。
7、不必紧盯4S维修站
在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。车主孙先生说，车过了保修期后，他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节省一半费用。
同样，对车比较内行的吴先生也是这般省钱的小毛病他通常自己解决，做汽车保养去汽配城买材料，然后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会选择去正规修理厂解决。