汽车空调冷凝器散热不够怎样解决在前面加装个独立的小水箱可以吗

Question

如题所述

Answer 1

不用再加装，现在进口的汽车空调冷凝器散热量特高，检查冷却水是否充足就行。
冷却水是冷却循环系统内热量的载体，也就是说发动机体内需带走的散热量是由水这个载体带走散发掉的，如果冷却系统的冷却液因泄漏或蒸发而减少，自然带走机体内的热量就会减少，使发动机内积蓄热量过多，从而导致发动机过热。
先检查风扇是否故障，如有故障则重新更换。
查看水箱是否堵塞，如果有脏堵，则进行清洗。
检查冷凝器是否故障或有无脏堵，如果有的话，进行更换和清洗。
汽车发动机散热不良，造成水温过高会出现以下几种现象：
1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。解决方法：
热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。
2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。
解决方法：
检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车，热车行驶时有时会自动熄火。
解决方法：
在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。
4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显，而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。
解决方法：
由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象，防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件，发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上，都会造成水温过高。