车险改革之后，第三方责任险的不计免赔直接算入车险范围内，不需要单独购买了，而且将无法找到第三方特约等保险责任也直接划入到第三方责任险的保险范围内，这样为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
车险改革在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
扩展资料：
车险改革后，为更好发挥交强险保障功能作用，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部研究提高交强险责任限额，将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
您好，本次车险综合改革，从9月19日就已经正式实施了，第三者责任险保险责任限额都得到了进一步的优化，保费也会有不同程度的下降，对消费者更友好。
1.三责险保额：从5万元-500万元档次提升到10万元-1000万元档次，这主要是由于根据目前交通事故人均死亡赔偿和车辆损失修理费逐年升高，原先的保额不能对消费者起到足够的保障，提额后，将更加有利于满足消费者风险保障需求，更好地发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。
2.保费：商车险产品设定附加费用率的上限由35％，下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，这使得车险产品费率与风险水平更加匹配。
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