第1个回答 推荐于2016-09-01
单缸柴油机供油角的调整一般都是通过增减垫片来实现的，增加喷油泵垫片是减小供油提前角，减少喷油泵垫片则是加大供油提前角。
不同结构的喷油泵,喷油提前角的调整方法各不相同,但总的来说由于喷油柱塞是凸轮推动的,凸轮轴是由曲轴推动的,所以,凡是能改变油泵柱塞与喷油凸轮的相对位置或改变凸轮轴相对位置,都能达到调整喷油提前角的目的。具体调节方法如下:
1，喷油泵调节螺钉调节法。喷油泵的传动装置中,顶头处装有调节螺钉,如NVD型柴油机将螺钉上旋改变了柱塞与喷油凸轮的相对位置,柱塞先移动,喷油提前,提前角加大;反之,则喷油延迟。如6NVD型柴油机其顶头调节螺钉6个面,每旋1个棱面改变凸轮位置0. 33mm,喷油提前角相应改变。
2，转动凸轮法。有些分制式凸轮轴,因凸轮轴分开制造,后组装,故可转动凸轮。改变凸轮与凸轮轴之间的相对位置,实际上是通过改变凸轮与曲轴的相对位置来改变喷油提前角。如6NDV型柴油机喷油凸轮,其端面有180个油点相互啮合,松开锁紧螺母即可转动凸轮,凸轮相对传动轴转动一牙,改变喷油提前角4°。本回答被提问者采纳