说到用车，很多人的一大乐趣就在于“改装”——将自己喜爱的各种元素和愿景融入到汽车中。不用说，他们的车在性能上的价值可以大大提升。
那么，在众多的改装项目中，对车的投入和损伤最少，对车的价值提升最大的是什么？边肖说，当然，换轮胎！有了个性化的轮毂，把原车的厚胎换成薄胎，或者反过来，把薄胎换成厚胎，整车的印象会突然大变！
当然，我不得不说，我们给自己的车买轮胎，不能只看面值。要知道不同宽度的轮胎带来的用车体验也是完全不同的！这一次，边肖将和你谈谈如何购买宽窄轮胎！
关于厚胎和薄胎，大家普遍理解的是厚胎开起来不会太颠簸，薄胎开起来更颠簸，但操控性更好。
至于原因，这么说吧，车在行驶的时候，受很多因素影响，一个是转弯，一个是离心力，一个是路面的平整度。所以这辆车的轨迹并不是你的轮胎真正指向的方向，它有一定的侧偏。轮胎有一个很重要的参数叫做侧偏刚度，而这个侧偏刚度公式中最重要的因素之一就是扁平率。
扁平率可以理解为轮胎的厚度。轮胎越薄，越有助于提高侧偏刚性。过弯刚性高了之后，车更容易往你想去的方向开。所以我们看一些车的时候感觉操控性不是很好，方向盘的指向性也不是很准。其实不一定是他车某个方面的设计问题，可能是轮毂尺寸更小，轮胎更厚造成的。
所以选择更薄的轮胎和更大的轮毂，可以明显提高整车的操控性。当然，这也不全是优点。如果你用的是带大轮毂的薄轮胎，在故障路上或者一些小的坑洼颠簸的时候，很容易把整个轮胎弄坏，因为它很脆弱。
薄轮胎也会有颠簸的问题。因为轮胎比较硬，吸收路面颠簸和冲击的能力会比较弱。
所以总的来说，薄胎和厚胎各有优势。如果你买车是为了强调驾驶乐趣，那么你可以选择大轮圈，轮胎更薄，有助于提升操控性；如果是日常家庭用户，就不需要这么激烈的操控。坐在更小的轮圈上会更舒服，这是两者最大的区别。