说起紧凑型轿车，相信许多朋友首先想到的是“马路三大妈”—轩逸、雷凌、卡罗拉，但是合资品牌10万+的起售价以及寒酸的配置还是让不少消费者望而却步。今天我们来看一台购车门槛相对更低，并且历经五代传承，累计销量突破115万台的全新荣威i5。
全新荣威i5已于7月12日上市， 售价6.89万元—9.09万元。新车不仅外观采用全新设计，并且对空间、座舱、科技、动力、安全几个维度都进行了升级。接下来我们就仔细分析分析全新荣威i5相比老款，究竟有多少变化。
电感化先锋设计让人眼前一亮
全新荣威i5长/宽/高分别为4676/1838/1498mm，轴距为2680mm，车身尺寸相比老款车型，车长车宽均有所增加，车高有所降低，简单来说就是姿态更加低趴。
看到全新荣威i5第一眼，小编认为它变得更简约现代了。前脸采用电感化先锋设计语言，大尺寸双层设计流云飞瀑格栅，配合贯穿镀铬条，进一步拉宽视觉效果。
全新荣威i5顶配和次顶配车型均配备17英寸旋刃双色轮毂，轮胎规格为205/50。其他版本车型搭载205/60 R16的轮胎。
车尾与车头相呼应，采用贯穿式镀铬饰条嵌入设计的三段式尾灯颇有些雷克萨斯的韵味。
总的来说全新荣威i5的外观设计和老款相比，更符合时下年轻人的审美。
包罗万象的座舱升级可谓“翻天覆地”
全车大面积软材质包覆，座椅采用同级独有20mm的零重力填充层，实际坐上去能感受到柔软程度甚至超越日产大沙发。座椅同级独有的100mm侧翼，提供了更佳的包裹感，更符合人机工学， 乘坐感受相比老款有质的飞跃。并且在中高配车型上，配置同级唯一的座椅加热功能，如果你身处北方，座椅加热绝对算是刚需。
虽然全新荣威i5的轴距没有变化，但是10万以下家轿比全新荣威i5空间更大的可不多见。
后排54mm的同级最大膝部空间远超吉利帝豪等竞品车型，翘个二郎腿也毫无压力。后排同样配有超宽大沙发以及三头枕，高配车型上配有同级唯一的后排扶手杯托。
车内21处巧思储物收纳空间，手机、水杯、钥匙、打火机、钱包、纸巾、证件等零碎物品都不愁安放。
让紧凑级家轿率先迈入智能时代
全新荣威i5配备10. 25英寸双联屏，相较于老款科技感有质的飞跃。中控屏幕相比老款分辨率更高，斑马Venus2.0智能车机系统的功能也更为丰富，内置高德地图，另外还有B站、网易云、爱奇艺等各种APP下载以满足用户的娱乐需求。
全新升级360°高清全景影像搭配透明底盘，打造了全新百万像素540°高清全景影像，让安全隐患无处藏身；并有集成式行车记录仪，一路记录旅途美景，有效提升日常驾驶的安全性。
动力更强油耗更低换挡更平顺
全新荣威i5搭载1.5L四缸全铝发动机，匹配全新8CVT变速箱。
1.5L发动机最大输出功率95kW，峰值扭矩158N·m，功率相比老款车型提升7kW，超越雪佛兰科鲁泽。1.5L发动机新增 GDI 缸内高压直喷系统，加速响应提升近1s。油耗相比老款车型也更低，低至油耗5.98L/100km。
全新8速CVT变速箱较现款传动效率更高，并且更平顺。液力变矩器新增的微滑磨功能，更加耐用。
全新荣威i5采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的设定，许多网友马上开始吐槽非独立后悬会影响乘坐舒适度。但是悬架不看结构看调校，全新荣威i5的底盘调校经过全面优化，以保证滤震的舒适度。非独立悬架的优势是占用车内空间小，成本控制也更容易。以这个价位的车型而言，这个底盘的质感没有太多可挑剔的。
硬核安全守护让全家人都安心
全新荣威i5在主被动安全方面也均进行了升级。通过新增驾驶辅助功能，带来更智能化的安全出行体验。
全新荣威i5将搭载SAS车速辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助、IHC自动远近光切换、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航、ICA综合巡航辅助系统等，实现市面主流的L2级别智能驾驶辅助体验。
被动安全方面，全新荣威i5采用高强度钢笼式车身，车身扭转刚度较老款有所提升，减少车辆冲击时造成的持续震动和异响，带来更高的车身安全性。此外，顶配车型还配置同级最多的6安全气囊。
总结：
全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时，于空间、座舱、科技、动力、安全多维度都较老款车型有非常大的提升。作为一款紧凑型轿车，6.89万—9.09万元的售价，相较吉利帝豪、雪佛兰科鲁泽、大众朗逸等竞争对手还是显得非常有诚意的。
如果你的购车预算不超过10万元，那么有着同价位最大的车身尺寸、最大的乘用空间、并且外观内饰全新升级、智能配置全面焕新的荣威i5绝对值得亲自去试驾一下。
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