第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works） 工厂交货
FCA（free carrier） 货交承运人
CPT（carriage paid to） 运费付至目的地
CIP（carriage and insurance paid to） 运费/保险费付至目的地
DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货
DAP（delivered at place） 目的地交货
DDP（delivered duty paid） 完税后交货
第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship） 装运港船边交货
FOB（free on board） 装运港船上交货
CFR（cost and freight） 成本加运费
CIF（cost insurance and freight） 成本、保险费加运费
扩展资料
Incoterms是国际贸易术语解释通则。它来自于International Commercial Terms,全称为 International Rules for the Interpretation of Trade Terms. 它的宗旨是为普遍使用中的国际贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免或减少各国不同解释而出现的不确定性。
在起草Incoterms 2000过程中，工作小组力求使这十三个术语中的不同表述尽可能地做到连贯一致，这样就避免了用不同表述表达相同的意义。而且，只要可能，均使用了一九八O年《联合国国际货物销售合同公约》中的表述。
托运人
在一些情况下，需要用同一个词表示两个不同的意思，这只是由于无法找到合适的替代词的缘故。商人们在销售合同和运输合同中经常遇到这种困难。例如，“托运人”一词既表示将货物交付运输的人，又表示与承运人订立合同的人，而这两个“托运人”可能是不同的人，如在FOB合同中，卖方将货物交付运输，而买方则与承运人订立运输合同。
交货
需要特别注意的是，“交货”这个词在Incoterms中有两种不同含义。首先，“交货”一词被用来判断卖方何时完成了其交货义务，这规定在所有Incoterms的A4条款中。其次，“交货’也被用于买方受领或接受货物的义务，这规定在所有Incoterms的B4条款中。
用于这第二种含义时，“交货”首先意味着买方“接受”C组术语的基本宗旨，即卖方在将货物交运时即完成其义务；其次，“交货”一词还意味着买方有受领货物的义务。为避免因买方提取货物前支付不必要的贮藏费，这后一种义务是很重要的。例如，在CFR和CIF术语的合同中。
买方有义务接受货物并从承运人处领取货物，若买方未履行该义务，就可能对与承运人订立运输合同的卖方损失承担赔偿责任，或者向承运人支付货物滞期费以使承运人放货。在这方面，说买方必须“受领货物”并不表示买方将其作为符合销售合同而接受货物。
而只是指买方接受这—事实，即卖方按C组术语A3 a）款订立运输合同，完成了将货物交付运输的义务。如果买方在目的地收到货物后，发现货物与销售合同规定不符，买方可使用销售合同和适用的法律给予的任何一种补救办法向卖方寻求补偿。如前所述，此项事宜已完全超出Incoterms的适用范围。
当货物在某一特定地点可交给买方时，Incoterms 2000在适当之处使用了“将货物交给买方处置”的表述。这种表述与《联合国国际货物销售合同公约》中“将货物交与”的表述含义相同。
参考资料：百度百科：Incoterms
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EXW（ex works） 工厂交货
FCA（free carrier） 货交承运人
CPT（carriage paid to） 运费付至目的地
CIP（carriage and insurance paid to） 运费/保险费付至目的地
DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货
DAP（delivered at place） 目的地交货
DDP（delivered duty paid） 完税后交货
第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship） 装运港船边交货
FOB（free on board） 装运港船上交货
CFR（cost and freight） 成本加运费
CIF（cost insurance and freight） 成本、保险费加运费
按字母分类：
1.E类 EXW EX works 工厂交货（……指定地点） "E"类（起运），包括EX WORKS，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物。
2.F类
FCA，Free Carrier 交至承运人（……指定地点） "F"类（主要运费未付），包括FCA、FAS和FOB，指卖方需将货物交至买方指定的承运人。
FAS，Free AlongSide Ship 船边交货（……指定装运港）
FOB， Free On Board 船上交货（……指定装运港）
3.C类
CFR，Cost and Freight 成本加运费（……指定目的港） "C"类（主要运费已付），包括CFR、CIF、CPT和CIP，指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任。
CIF，Cost,Insurance and Freight 成本、保险加运费付至（……指定目的港）
CPT，Carriage Paid to 运费付至（……指定目的地）
CIP，Carriage and lnsurance Paid to 运费、保险费付至（……指定目的地）
4.D类
DAT Delivered At Terminal 终点站交货（……目的地或目地港之指定终点站) "D"类（到达），包括DAT、DAP和DDP，指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。
DAP ，Delivered At Place 目的地交货（……指定目的地）
DDP ，Delivered Duty Paid 完税后交货（……指定目的地）
扩展资料：
Incoterms是国际贸易术语解释通则。它来自于International Commercial Terms,全称为 International Rules for the Interpretation of Trade Terms. 它的宗旨是为普遍使用中的国际贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免或减少各国不同解释而出现的不确定性。
一九九零年，为了便于理解，将所有的术语分为四个基本不同的类型。第一组为“E组”（EX WORKS），指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物；第二组“F组”（FCA、FAS和FOB），指卖方须将货物交至买方指定的承运人；第三组“C组”（CFR、CIF、CPT和CIP），指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任；第四组“D组”（DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。各术语是依照卖方的责任和风险的大小而顺序排列，即以卖方的责任从小到大，责任越小的排列在前面，如E 组的EXW 在最先，卖方责任越大的排列在最后，如D 组的DDP 排在最后。
参考资料：Incoterms_百度百科
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1、EXW（ex works） 工厂交货
2、FCA（free carrier） 货交承运人
3、CPT（carriage paid to） 运费付至目的地
4、CIP（carriage and insurance paid to） 运费/保险费付至目的地
5、DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货
6、DAP（delivered at place） 目的地交货
7、DDP（delivered duty paid） 完税后交货
二、适用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
1、FAS（free alongside ship） 装运港船边交货
2、FOB（free on board） 装运港船上交货
3、CFR（cost and freight） 成本加运费
4、CIF（cost insurance and freight） 成本、保险费加运费
扩展资料
2000通则和2010通则的主要区别
INCOTERMS ®2010于2011年1月1日起正式实施，2010与2000相比主要变化有：
1.贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
2.删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、DES (Delivered Ex Ship)、DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（Delivered Duty Paid ）。
3.新增加两种D组贸易术语，即DAT （Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）。
4.E组、F组、C组的贸易术语不变。
参考资料 百度百科 2010年国际贸易术语解释通则
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二、F类
1、 FCA，Free Carrier 交至承运人（……指定地点） "F"类（主要运费未付），包括FCA、FAS和FOB，指卖方需将货物交至买方指定的承运人。
2、FAS，Free AlongSide Ship 船边交货（……指定装运港）
3、FOB， Free On Board 船上交货（……指定装运港）
三、C类
1、CFR，Cost and Freight 成本加运费（……指定目的港） "C"类（主要运费已付），包括CFR、CIF、CPT和CIP，指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任。
2、CIF，Cost,Insurance and Freight 成本、保险加运费付至（……指定目的港）
3、CPT，Carriage Paid to 运费付至（……指定目的地）
4、CIP，Carriage and lnsurance Paid to 运费、保险费付至（……指定目的地）
四、D类 DAT Delivered At Terminal 终点站交货（……目的地或目地港之指定终点站) "D"类（到达），包括DAT、DAP和DDP，指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险。
1、DAP ，Delivered At Place 目的地交货（……指定目的地）
2、DDP ，Delivered Duty Paid 完税后交货（……指定目的地）
目前最新的版本是《Incoterms 2010》，是国际商会在2010年9月27日公布的，并于2011年1月1日开始全球实施。与上一版本即2000年1月1日生效的《Incoterms 2000》相比有如下变化。首先是贸易术语的数量由原来的13种变为11种；其次删除了《Incoterms 2000》中四个D组贸易术语：即DDU (Delivered Duty Unpaid),DAF (Delivered At Frontier),DES (Delivered Ex Ship),DEQ (Delivered Ex Quay)，仅保留了DDP（Delivered Duty Paid ）；此外还新增加两种D组贸易术语，DAT （Delivered At Terminal ）,DAP（Delivered At Place ）。
扩展内容：1936年的第一套贸易条件称为《Incoterms 1936》，后来在1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000、2010年均有不同程度的修改。所以在贸易中合同双方应清楚的指明所引用的贸易条件版本，但人们常常容易忽略这一点。
扩展资料：百度百科“《国贸条规》”
参考资料：百度百科“INCOTERMS2010”
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