说到红旗品牌，我相信在中国的人气不少于奔驰宝马奥迪，它也是我国的第一个民族品牌。早期，红旗太重了，不符合年轻人的审美观。但是，这些年来，信号开始发生变化，为了服务于年轻人设计出许多精美的车型，例如H5/HS5/HS7等，它们现在是比较流行的车型。由于红旗的维修成本高于中国制造的汽车，因此与人的距离不是很近，而且红旗的市场价格相对较低，市面上保有率低，保值率肯定也就很低。
例如，红色的H7标志，五年覆盖率是33.09％，而同级别的丰田皇冠是55.3％，差距特别大。然而，为了消除购买者的高昂维护成本和低价值保护率，推出了“三终身，一保值”的政策。三终身指的是终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送。
承保范围的价值意味着，购买带有红色标志的汽车的所有者在出售汽车时可以享受“最高增值率加回购一美元”的超级优惠政策。这意味着您不必担心保护率。危险信号基于市场上同类产品中具有最高保护率的模型，然后再次用一美元购买。根据此计算，危险信号是市场上最有价值的模型！
但这是有条件的规则，比如说一定要是首任车主，还要在红旗4s店买保险，并且全程都要在红旗4s店保养等条件，随着该政策实施一年多，效果仍然不是很好。
红旗二手车保值率一般。
红旗作为国产车代表，二手车保值率名度在中国还是可以的，但是由于早年间推出的车型大多以官车为主，基本上很少考虑家用车，所以在大家的心中就没有太多的印象。
又因为红旗的维护保养费用在国产车中是数一数二的高不太亲民，现在红旗在市面上的保有量又低，所以恶性循环保值率肯定就很低了，比如说红旗H7，5年保值率为33.09%。
二手车保值率关键因素
第一个是品牌的影响力，人们在选车时会优先考虑大品牌的车子，因为从众心理，人们会选择知名品牌。
第二个就是新车的价格，买车时的价格到卖车的时候市面上同样的新车价格降了很多，那么二手车的保值率就比较低了。新车的销售量很大，但是二手车的价格就比较低了，就是因为新车从上市开始价格就在不断的降低，导致二手车的保值率不高。
第三个是市场的保有量，市场占有率高，车型的认可度高，市面上可能的配件就更加的丰富一些，维护保养的费用就会更低，比如说原来的捷达、桑塔纳这些车型基本上每个维修店都可以修，还很便宜，所以二手车就比较保值。
本回答被网友采纳由于红旗的维修成本高于中国制造的汽车，因此与消费者的距离不是很近，而且红旗的市场价格相对较低，市面上保有率低，保值率肯定也就很低。
红旗的知名度在中国还是可以的，但是由于早年间推出的车型大多以官车为主，基本上很少考虑家用车，所以在消费者的心中就没有太多的印象。
又因为红旗的维护保养费用在国产车中是数一数二的高不太亲民，现在红旗在市面上的保有量又低，所以恶性循环保值率肯定就很低了，比如说红旗H7，5年保值率为33.09%，同级别的丰田皇冠是55.3%，差距就是很大。
但是红旗推出的一系列政策还是很亲民的：
为了打消购买者因为维护保养费用高，保值率低，推出了三终身一保值的政策，三终生指的是终身免费保修，终身免费救援，终身免费取送。
一保值指的是，红旗要打造中国最保值的豪华车。三终身很好理解，那么一保值的意思是，买了红旗的车主在卖车的时候可以享受到同级别豪华车最高保值率基础上加一元回购的超级优惠政策。
意思就是不需要担心保值率，红旗一定是市面上同级别行最高保值率再加上一元钱，但是这有条件的比如说一定要是首任车主还要在红旗4S店买保险，并且全程都要在红旗的4S店保养等条件。政策推行效果还是很不错的！
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