在汽车的运行中，两种关键的油泵——高压油泵和低压油泵，各司其职。
高压油泵是燃油压力的提升者，其主要目标是实现燃油的高压喷射和精细雾化。它在各种液压设备中扮演着重要角色，如千斤顶、镦头器、挤压机和扎花机等。
与之相对，低压油泵的任务则是负责从油箱中抽出燃油，供应到高压油轨中，确保燃油的连续供应。
在引擎室的设计中，高压油泵占据了显著位置，因为TSI直喷发动机对燃油压力有较高要求。因此，设计师特别设计了高压油泵来满足这一需求。
此外，油箱上还设有低压油泵的控制单元，这个单元负责监控低压油泵的工作状态以及电力供应，确保系统稳定运行。
高压油泵的作用是多方面的，油泵的出口首先会进入冷油器，经过冷却处理，燃油会被分成两条路径。一条路径供给发动机内部作为润滑剂，另一条则作为控制油，可能还会经过一到两个蓄能器，以备不时之需。
总的来说，高压油泵与低压油泵的精细分工和协调工作，是汽车燃油系统高效运作的关键部分。