挖掘机怠机不稳定怎么办？

Question

如题所述

Answer 1

至于产生故障的原因，实践经验认为有以下几点：
　　①喷油泵柱塞偶件磨损柱塞的有效行程是指柱塞从开始封闭进油口，到供油结束这一段行程。由于柱塞螺旋槽的存在，在怠速时柱塞的有效行程较小，因而供油量较小。正常的怠速位置，应能使柴油机维持在最低额定转速运转而不熄火。若柱塞副磨损，密封性必然下降，压送行程时柴油很容易从磨损部位向下泄漏，泄漏的柴油经柱塞螺旋槽，及柱塞套进油孔倒回储油室。因而必造成怠速供油不足，容易使柴油机熄火。由于柴油的泄漏使开始供油时间滞后，供油结束时间又提前，供油期明显缩短，使各缸供油量下降，致使柴油机功率不足。另外，由于各缸柱塞副的磨损程度可能不尽相同，柴油泄漏也不均衡，因而往往会使柴油机各缸供油量不等，致使运转不稳也极易造成怠速熄火。
　　②怠速油量调整不均衡该发动机使用PE8P120型喷油泵，柱塞结构形式为下置螺旋槽柱塞，螺旋槽的旋向为右旋。具有这种特性的螺旋槽柱塞在油量调节时，由于柱塞供油量随着柱塞的转角成正比变化，因此当怠速供油齿杆变化时，喷油量变化的概率也较大。为此，要求怠速油量的调整必须精确。若各缸供油量调整不均衡，不在规定范围，则柴油机怠速也极易熄火。
　　③稳速弹簧位置调整不当该柴油机喷油泵调速器为RFD型，在怠速运转时由于调速器飞锤的离心力较小，因而调速器的控制力也较小。这时如果柴油机急减速，则喷油泵中的供油齿条有可能被拉回超过怠速位置，从而使柴油机熄火。为了防止这种情况的发生，调速器后盖处装有稳速弹簧，可迅速将供油齿杆拉回到怠速位置。