怎样精确控制液压油缸杠杆行程，精确到0.1mm。
在做一个课题，需要精确控制液压缸杆的行程，具体到0.1 mm,可以设想为油缸每次动作上升0.1mm.
液压系统压力30MP，油缸行程500mm（油缸工作很慢的那种）。
我们打算用PLC控制电磁阀，光栅尺测量油缸杠杆行程，因为光栅尺可以精确到um级，所以测量0.1mm不成问题，难就难在怎么去控制油缸上升量？！泵由电机拖动，去油缸的流量怎么实现精确控制呢？
应该是需要闭环控制的，但是选什么样的阀呢？数字阀？比例阀？还是伺服阀？还是其他的方案？
这个我就不清楚了，请高手指点一下啊？不胜感激！！
如果高手知道各个阀的成本的话（大概的成本即可）还请烦劳告知一下啊。
初步确定用来闭环控制的比例调速阀+PLC+光栅尺框架来搭建系统，
请高手指点，这种比例调速阀的精度能达到0.1mm 吗？0.5mm呢？
谢谢！！
如果想要到达0.1mm这一程度，那么是要运用伺服阀和伺服液压缸的。
当其节流阀全开的是能够经过速度=油泵排量÷油缸腔体截面积这一公式，来得到油泵排量的。并且也能够经过油泵类型来知道，而液压油缸腔体截面积，是能够很方便计算出来的。此外对液压油缸的调整，是能够经过节流阀，来进行调整的。
伺服电机的同步控制精度非常高，数字液压缸由于存在机械传动（如间隙、联轴器间隙）等环节，所以同步精度会受到影响。
扩展资料：
注意事项：
1、液压缸的包装和运送，液压缸在液压的传动系统中归于十分重要的部分，主要是拖动主机的工作组织，所以在包装的时分必须要严厉，运送过程也要十分的慎重，不管是包装仍是运送的过程中，必定要做好防尘、减震和防潮的相关办法。
2、液压缸的正确装置，在对液压缸进行装置的时分，必定要根据生产厂家供给的说明书来进行装置，液压缸的整个装置过程中，最需求注意的事项就是防止污物进入液压缸，正确的将进出的液压缸和其它的油管进行衔接，千万不能呈现接错的状况。
3、如果是装置伺服液压缸的话，首要要根据电气的接线图来对传感器、伺服阀的电气线路进行衔接，需求首要进行的是低压的通电检查工作，之后再根据说明书的要求来装置。
4、液压缸的调试，相同要根据生产商供给的调试说明书来完结调试工作，最好能够有比较专业的控制人员来进行现场的调试辅导，防止意外事故的发生，必定要注意液压缸调试现场的保护和工作人员的安全。
参考资料来源：百度百科-液压油缸
2 用光栅尺，要找个合适的地方安装，机构的刚度要非常好，否则本身就量不准。
3 如果每个油缸都有光栅尺，那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸，随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程，从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样，也无所谓，反正油缸走不远。
4 负载敏感控制（LS）主要用于负载的速度和压力（主要是速度）有较大变化幅度的系统，LS阀可以自动控制LS油泵的排量，从而避免负载低速时，油泵出来的“多余”油量高压溢流，从而减小功率损失。看起来您的这个系统用不上LS。
5 6通径的伺服阀，进口的（MOOG）阀大约3万多。不知道油缸的直径，不好估价。
6 建议设计个机械装置，将液压缸的行程放大，最好能动作1mm/次，否则很难成功。追问
动力特区1970，您好： 非常感谢！！
油缸缸径具体尚未选定，但是缸径在300到500mm之间，毕竟成本要考虑。
1.实际工况是缓慢、连续、稳定上升，到达设定行程时停止上升，课题要 求是0.5mm,
2.光栅尺我打算装在油缸缸座上和活塞杆头，这样测得是缸杆的相对精度（相对位移），
不知道绝对位移怎么测量？请指点一二，万谢！
1 如果油缸是连续动作，精确停止，那么精度完全可以控制在0.2mm。我还以为每次只动作0.1mm，这个真是做不到。
2 假设缸径300mm，每伸出0.1mm容积就是7毫升，假设油缸每秒伸出0.1mm，折合流量就是0.42升/分钟，这么小的流量，使用伺服阀、比例阀、单柱塞泵都可以，但比例阀不太容易调节。
3 最好是在油缸内安装内置式行程传感器，比光栅尺可靠，对污染不敏感。但光栅尺比较便宜，用的熟练。测量的都是活塞杆本身的位移。
第一：你要求的是慢速，所以你必须要采用两个泵。大泵供油时是快速运动，小泵供油时是慢速运动。那到底用多大的泵呢，如果你不计速度的话那当然越小越好。
第二：不是普通的电磁阀能这么精确控制的，必须要用比例阀，最好闭环控制。
第三：如果你们电器水平可以的话，用伺服电机控制最好。
这样用伺服电机驱动小油泵，用比例阀控制，用位移光栅尺测量反馈，就能实现啦。
还有一点，比例阀的断电信号取的要比你的位移光栅尺的发送信号要早，因为有滞后作用。追问
普通的电磁阀的确不行，我们也在选方案，看到底用比例阀还是伺服阀，主要取决于两点：
一是价格，二是精度能否满足要求。
因为负载都在几百吨，所以我们只考虑用大功率电机带动泵来供油。
有两个问题啊，请大哥指点一下：
（1）像你说的，用PLC+比例阀+光栅尺组合，精度能达到0.1mm 吗？！
（2）帮推荐几个比例阀成熟的厂家或品牌，谢谢！
那当然没问题。我不知道你的设备准备怎么样控制。不过像我说的这种快速转慢速的用两个泵控制，是可行的。快速可以大泵小泵一起打油，慢速大泵卸荷小泵打油。吨位和流量没关系，再小的油泵只要压力能打上也能达到你要的吨位。
还有比例阀我建议你直接选力士乐的，既然你都用这种控制方式了，也不在乎一点钱了。大概一万多一个，10通径的。
哥们，你这个“那当然没问题“是说”用PLC+比例调速阀+光栅尺组合，精度能达到0.1mm”
没问题吗？谢谢~~
用PLC+比例换向阀+位移传感器。只要你的泵和油路设计的合理，完全没问题。速度很慢以后会有一个问题，“油缸抖动，或者爬行”。解决的办法就是油路设计一定要很好。
追问哥们，请问有过比例阀的实际运用经验没？可以考虑有偿技术指导不？呵呵~~谢谢了
追答你这个是要干什么，做设备还是学校的课程设计。
追问设备~~
不知道缸径是多少，但0.1mm的精度，肯定要使用伺服阀和伺服油缸。即使这样，每次只动0.1mm就离开停止，也很难实现。我做的系统只能达到0.5mm。0.1mm的距离，液压缸还不能克服静摩擦力。
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用光栅尺，要找个合适的地方安装，机构的刚度要非常好，否则本身就量不准。
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如果每个油缸都有光栅尺，那么液压同步的问题就很容易解决。每个油缸用一个伺服缸，随时开/停伺服阀就可以控制油缸行程，从而使各个油缸同步。即使油缸压力不一样，也无所谓，反正油缸走不远。
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负载敏感控制（LS）主要用于负载的速度和压力（主要是速度）有较大变化幅度的系统，LS阀可以自动控制LS油泵的排量，从而避免负载低速时，油泵出来的“多余”油量高压溢流，从而减小功率损失。看起来您的这个系统用不上LS。
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6通径的伺服阀，进口的（MOOG）阀大约3万多。不知道油缸的直径，不好估价。
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建议设计个机械装置，将液压缸的行程放大，最好能动作1mm/次，否则很难成功。