发动机制动：高速行驶时，靠曲轴反拖传动轴减速；
行车制动：就是普通情况下用的制动，通过踩制动踏板，制动器对车轮制动；
离合器位于发动机和变速器之间，控制动力的接合与断开。
离合器的作用非常简单，离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到为电阻箱，但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力，速度越快他的烦恼了，齿轮比越高，所以呢，这个过程需要用离合器作作用就是在不同时间切换挡位和变速箱转速的匹配。
扩展资料：
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
参考资料来源：百度百科-离合器
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-24
离合器作用是将发动机的动力传递给变速箱及驱动系统，开车时离合器是结合状态，是不要踩的，踩下离合踏板，离合器就分离了，发动机的动力就切断了，制动时必须踩离合踏板，否则会把发动机憋熄火。发动机制动是采用低档小油门来降低车速，联合制动就是发动机制动和刹车制动并用。本回答被提问者采纳
第2个回答 2011-02-26
发动机制动：行车（挂上排档，不是空档）中，油门一收，便产生发动机制动！原理：主要靠（停止供油）发动机的压缩力而制止车辆的前进。行车制动：通过刹车踏板，把人体的力量，由总泵至分泵加上助力器的作用，迫使刹车片与刹车盘或刹车毂磨擦至车辆停止前进。
发动机制动一直要保持发动机不熄火
何故？就是为了汽车惯性经驱动轮、变速器反拖发动机
也就是说这时候发动机的动能的一部分并不靠燃油维持，而是吸收了车身的动能
如同飞轮、发条、弹簧等，机械构造，吸收主体的能量转换成其他能量一样
至于说最后能量消耗到哪里去了
驱动力消耗到发动机升速上，发动机的摩擦阻力最终消耗掉了驱动力
这个摩擦阻力当然无法和刹车比，但比地面摩擦什么的，那还是强多了
不知道诸位试过推车没有？推的时候挡位在哪里？
有些车手刹失灵，停车的时候挂个后挡，又是为何？
想想就知道了！
发动机制动一直要保持发动机不熄火
何故？就是为了汽车惯性经驱动轮、变速器反拖发动机
也就是说这时候发动机的动能的一部分并不靠燃油维持，而是吸收了车身的动能
如同飞轮、发条、弹簧等，机械构造，吸收主体的能量转换成其他能量一样
至于说最后能量消耗到哪里去了
驱动力消耗到发动机升速上，发动机的摩擦阻力最终消耗掉了驱动力
这个摩擦阻力当然无法和刹车比，但比地面摩擦什么的，那还是强多了
不知道诸位试过推车没有？推的时候挡位在哪里？
有些车手刹失灵，停车的时候挂个后挡，又是为何？
想想就知道了！
第3个回答 2011-02-27
一直半离合状态，车子速度提不上去，对离合片的磨损也很严重，千万改掉这个坏习惯
车子在高速行驶时，先踩刹车把速度降下来，再踩离合换挡就可以。2档以下低速行驶时，最好先踩下离合，同时踩刹车。先踩刹车容易把车憋灭了
车子在高速行驶时，先踩刹车把速度降下来，再踩离合换挡就可以。2档以下低速行驶时，最好先踩下离合，同时踩刹车。先踩刹车容易把车憋灭了
第4个回答 2011-02-26
礼盒是不能一直踩得，不然对离合器片的磨损很严重。离合器的作用就是分离作用，当踩下离合器发动机的动力就不会传输到变速箱，只有再踩下离合器的情况下才能给汽车变档位！
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