动车组是按照规定的路线进行行驶的,动车组有两种牵引动力的分布方式:一种叫动力分散,一种叫动力集中。
动车组配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持 “定速运行”的恒速装置等电子设备,具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点,从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。
它们不仅有牵引装置,还有一系列的操纵设备,设有司机驾驶室,调控整列火车的主要正常工作。随着新型火车的出现,一些列车不再将驱动轮安放在火车头,而是全部安装在中间车厢内,如中国复兴号列车。
扩展资料:
当中动力分散的动车组以下的优点特别明显:
动力效率较高;特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上,而不会成为拖在机车后面无用的负重。因为同样的原因,动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低,每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线,对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。
电力动车组因为有较多的电动机,所以再生制动能力良好。对于停站较多的近郊通勤铁路、地下铁路,这优点特别明显。因为动车组运转快、占地小,行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻便铁路、地下铁路使用的亦几乎全是动车组。
1、车站设立了站内换乘快捷通道
下车后只需跟着引导牌走,从站台层上楼梯到候车层,在候车层寻找转乘列车的进站口即可。
2、直接通过地下通道换乘
下车后直接找接车工作人员说明情况,出示相关车票和证件,询问转乘停靠站台,再从出站通道前往目标站台即可。
3、车站普遍设立了无障碍电梯
从前一列车下来以后,直接寻找电梯,可以直达候车室,随后按正常程序检票上车即可。
换乘地选择
换乘车站一定是多条铁路交汇的地方,交通情况较为复杂,不同类型的火车穿行而过,同时,也为中转换乘提供更多地选择,因此一定要掌握中国主要的铁路枢纽中心。例如,我国综合排名前十的铁路枢纽中心重庆、兰州、广州、北京、沈阳、武汉、哈尔滨、郑州、上海、天津,这是你畅快出行、有效换乘必备的基本知识。
在选择转车方案的时候,尽量选择在交通枢纽比较发达的地方转,如上海、广州、武汉、重庆等地,这些地方交通发达,人流量多,设备比较好,能为你提供舒心的服务。
参考资料:的