宣城站的历史沿革

Question

如题所述

Answer 1

宣城站始建于1934年，1934年11月25日竣工通车
2008年，宣城站增开T111/2次，这是宣城首趟特快
2008年，宣城站增开T7766/5次，宣城的第二趟特快，由于生意不好2010年10月26日停开
2010年10月26日起，途经宣城站的杭州—合肥T7766/T7765次、杭州—合肥（西）K8462/K8461次停运。此外，因2558/5、2556/7次运行区间由杭州—东营调整为南京西—东营，自10月26日起，2555次、2556次在宣城站停运。至此，途经宣城站的旅客列车将由38对减至35对。宣城火车站工作人员提醒，广大旅客朋友搭乘火车前，请注意火车站内公布的关于列车开行变化的相关信息。
2011年7月，T111/2宣城站停开，列车改走京沪线南京至上海段，标志着宣城站唯一一趟特快停开。
2013年9月，宣城站两台自动取票机投入使用。
2014年12月10日，调图增开宁波—郑州T326/5次、北京西—黄山K1110/09次、合肥—黄山K8381/2次。
2015年7月调图K177/8次徐州—厦门停运
2015年12月4日皖赣铁路扩能改造宣城站房工程正式开工，建设总工期为26个月。
2016年1月8日7101次正式停运，1月9日最后一趟绿皮列车7102次宣城站发车，宣城站最终告别绿皮车的时代。