对于很多人来说，今天可以算得上是一个小小的转折点。
很多之前推迟了复工时间的企业选择在今天收假，正式开始办公；很多中小学生也是在今天正式开学；很多之前春节期间网购的东西，也都会在今天开始陆续发货——这也意味着，很多网店商家也要开始营业了。
尤其是对于鲜姐这种网购狂热分子，能够正常收快递心理上的焦虑就能减轻不少。
申通、中通、韵达三家快递公司陆续发布公告，今天就将全面恢复正常运行模式。
在此之前，1月28日圆通就已经发布了全网全面恢复正常运营的公告，顺丰和邮政则一直都没有停过。
冲在战疫一线
在这场战疫中，快递是第一时间就冲在一线的战士。
大年初一，各个你熟悉或者不熟悉地方快递公司都宣布了特别时期的特别政策：开通全国各地驰援武汉救援物资的特别通道，全力保障疫情防控相关物资运输，并提供全程免费运输和配送服务；尤其是菜鸟网络，联合各家快递公司开通了绿色通道，形成了医疗物资全球采购与全球运输的无缝对接，优先确保各类医护用品第一时间送达武汉。
处在春节假期期间，物流运输难度本来就很大，有向武汉运输防护物资的快递司机接受采访时笑呵呵地说：怕医生们缺少防护物资，路上一秒都没耽搁，洗手间都没有去过。
各大电商平台也纷纷站在了快递的背后。
拼多多作为中国最大的农产品上行平台之一联合了顺丰、中国邮政开辟了从农产品主要产区直达湖北12个地级市、27个县的绿色通道。在此之间，拼多多接受了武汉多家定点医院的求助，为医护人员从全国各产区筹措百吨新鲜蔬果。
据国家邮政局统计，1月24日至29日，全国邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%；投递包裹7817万件，同比增长110.34%。
往大了说，在目前这种大部分为了不添乱各自宅在家里不出门的情况下，快递承担的是保障国计民生的重任。
很多人的紧急购买的口罩、消毒液、酒精等等，依然是从网上购买，由各家快递配送的。
大厂们还纷纷为快递小哥设立了专项补贴。
1月29日，拼多多联合浙大设立1亿元抗疫基金，并向快递公司下发通知，向满足履约时效的涉及“百亿补贴”和“守护健康共渡难关”抗疫频道的物流订单进行定向补贴。据悉，目前该补贴未设上限。
菜鸟裹裹也发布声明称自2020年2月3日起，菜鸟裹裹将拿出千万元补贴，在每笔寄件订单中以红包的方式，直接补贴菜鸟裹裹快递小哥。此外，菜鸟裹裹将与申通、中通、圆通、韵达等快递公司紧密协作，共同加大对一线网点、快递员的补贴奖励，共同保障快递员安全防护。
2月9日，万科旗下的万纬物流宣布，即日起向各级政府及慈善机构无偿开放全国物流园区的仓储资源，提供多温区食品的物流运营服务，以支援全国抗击疫情。
除了跨区域支援武汉，货拉拉、饿了么、达达、京东、苏宁等对湖北本地商家也加大了支援力度，和各大超市、饭店等达成合作，让市民足不出户也能买到新鲜食材，保障市民正常生活，同时为奋战在一线的医护工作者免费送餐。
“非接触取件”仍有隐患
非常时期，各家快递也纷纷推行“非接触取件”，保障用户和快递员的安全。
“无接触取件”就是快递员在配送过程中，电话联系用户确认收货方式，优先将包裹投递自提柜，其次将包裹放置指定位置，如公司前台、家门口等，快递员将通过电话和APP、短信等渠道通知用户自行取快递。从头到尾没有人和人的直接接触，更安全。
这个想法是好的，但由于每个社区的情况不同，实践起来却可能得到反效果。
如果小区的智能快递柜可以正常使用，那这种“非接触配送”是十分可行的，但有很多小区会直接拒绝快递员的进入，这种情况下，快递员一般会在派送前打电话确认收件者是否在家，随后在指定时间把快递放在小区门口，需要用户自己去小区门口拿快递。
在用户自行取快递的过程中，依然有可能因为时间接近而发生聚集行为，几个甚至十几个等着取快递的住户全部集中在门口，根本算不上是“无接触”。
“到小区门口拿快递都得全副武装起来，先戴手套去拿，然后外包装盒全丢在外面，之后进家门前消毒。”
这种情况的解决办法，就得靠快递员自己安排好时间，一个一个通知住户取快递，这样无疑更加麻烦且低效。
有关部门曾经呼吁过，希望设有智能快件箱的小区，能够为我们的快递小哥打开方便之门，对于其他没有智能快件箱设施的社区单位和写字楼，最好能够划出特定区域，用来收投邮件和快递。
然而，对于很多社区来说，快递员就意味着风险，把风险杜绝在门外才是最重要的，这也就导致了原本为了规避风险而推行的政策在真正实行的时候变得困难重重，甚至出现了隐患。
开工压力巨大
对于快递行业来说，虽然已经全面恢复运营，但面临的压力依然巨大。
首先，是非常时期工作量激增的问题。各家快递公司需要首先保证湖北各地医疗资源和生活用品的运输，保证居家隔离的市民正常生活。现在，很多商家恢复营业，无法正常外出采购的居民会选择通过快递购物，这会导致一段时间内快递量比同期大大增加。
其次，由于疫情防控仍在关键时期，很多员工无法正常返岗。很多人甚至没法从家里出来，加上公众交通停运等因素，导致了大量员工无法正常工作的问题。
工作量增加，工作人员减少，这对于快递物流行业来说是必须要解决的问题。很多用户依然在抱怨自己家附近的快递点还没有开放，自己的快递在上一个中转中心已经呆了四五天不动了... ...但这些都是这个非常时期没什么办法解决的事情。
春节时期仍在工作的快递员工，本身就在超负荷工作了。顺丰董事长王卫曾在公司发了两段很长的话，向各岗位工作人员致敬，并鼓励大家一起坚持下去：顺丰的仓库管理员在这段时间每天只能睡四五个小时，司机被困在路上没吃也没喝，营运每天盯着交通变化修改路邮规划，后勤每天努力为前线服务着，采购为了口罩防御物资不停地打电话… …
还有一个很重要的问题，快递是高现金流维持的行业，而疫情会会造成部分企业网络失血，经营困难加剧，不知何时，资金的隐患会突然爆发，或需资本杠杆推进下进行进一步的整合。
哪怕快递全面恢复，如果不是必要的东西，鲜姐并不打算恢复网购。其实并没有很圣母，就是觉得在关键时期，应该尽自己所能给快递公司减少一点压力，把通道留给更需要的人。
在这次疫情中，冲在一线的快递公司就是民族脊梁中那些 “埋头肯干”的人。
“我们之所以赞颂勇气，是因为我们人类在明知风险的时候，仍然选择做我们该做的事情。人类的赞歌就是勇气的赞歌，赞美所有还在认真工作的人们。”
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