1. 油发动机与天然气燃料不匹配：汽油发动机并非为天然气设计，因此在燃烧天然气时，无法充分利用其特性，试验显示，动力下降幅度可达20%-25%。
2. 天然气启动性问题：天然气车辆启动时可能会遇到困难，有时需要多次尝试。建议在改装时，保证油路和气路齐全，先用汽油启动，待发动机暖身后切换至天然气。
3. 恢复到汽油模式：切换回汽油模式，发动机能与原设计匹配，不会导致油耗显著增加。在转换前，务必保养油路，油箱留有余油，以备启动和长途行驶中切换使用。
4. 改装建议：高档、大排量轿车不建议油改气，因其电路和智能系统复杂。而对于2升以下的家用轿车，可考虑，但需确保专业匹配各个车辆的供气系统。
扩展资料：油改气的缺点
1. 易损件更换频繁：如高压线、火花塞和点火线圈，油改气车辆通常3万公里就需要更换，而汽油车则约6万公里，损坏率相对提高。
2. 动力性能减弱：驾驶过程中，油改气车辆可能会出现动力下降，爬坡和超速操作不如以前轻松，怠速抖动也较为明显。
3. 续航受限：长途出行时，需同时加满天然气和汽油，天然气续航里程约200公里，频繁出行会带来不便。
4. 油耗增加风险：油改气后，如需恢复汽油模式，发动机调试可能导致油耗显著上升。
参考资料来源：凤凰网 - 私家车油改气解答6疑问：油改气对车辆有损伤吗？