小型货车上高速的路费和小轿车是不一样的。高速过路费是按车型计算的。新标准收费车型由原来的“客车”和“货车”两类，增加“专项作业车”大类，全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。
老标准中货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量进行车型分类，新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
扩展资料：
采用车辆总轴数作为货车车型分类的第一指标，便于实现车辆自动分类，有利于解决“大吨小标”问题，使收费合理。
新标准调整1类货车分类界限值。对于两轴车辆新标准进一步细分为两类，车长和最大允许总质量作为第二指标，对两轴车辆进行细分。1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。
参考资料来源：人民网——9月起收费公路车辆通行费车型按新分类执行
私家车和小货车上高速收费不一样，货车上高速收费是按计重收费，如果小型货车是空车的话过路费比小轿车低，搭载货物就比轿车高。
例如沪宁高速公路车辆通行费征收标准、车辆种类、收费标准(元/车公里)：
1、1.6座以下小型客车（包括6座） 0.40 。
2、中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨） 0.60。
3、大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨) 0.80 。
4、大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨） 1.00。
5、重型货车10吨至20吨（包括20吨）1.20 。
扩展资料：
货车计重收费计费标准：
1、轻载(空载)的重型货车(现行收费标准4、5类型货车,即3轴以上货车)按现行高速公路，及其他封闭式收费公路的收费标准，降低一个车型收费标准计收通行费(最低降至现行收费标准3类车型)。
2、其他正常装载(不超过公路承载能力认定标准)、超限(超过公路承载能力认定标准)30%以内(含30%)的货车，按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准计收通行费。
3、当车货总重超限30%以上时,按以下办法计收通行费，正常装载部分(公路承载能力认定标准以内)及超限30%以内(含30%)按现行高速公路及其他封闭式收费公路的收费标准计收通行费，凡超限30%以上的部分,每超限1%,应缴通行费在现行收费标准下增加4%。
参考资料来源：百度百科-湖北省高速公路车辆通行费收费标准
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例如沪宁高速公路车辆通行费征收标准、车辆种类、收费标准(元/车公里)：
1、1.6座以下小型客车（包括6座） 0.40 。
2、中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨） 0.60。
3、大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨) 0.80 。
4、大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨） 1.00。
5、重型货车10吨至20吨（包括20吨）1.20 。
扩展资料：
按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下：
1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车；
2、2吨～ 5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车；
3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车；
4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车；
5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车
参考资料来源：山东高速集团官网-高速公路收费标准
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老标准中货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量进行车型分类，新标准中各类货车均按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。
扩展资料：
采用车辆总轴数作为货车车型分类的第一指标，便于实现车辆自动分类，有利于解决“大吨小标”问题，使收费合理。
新标准调整1类货车分类界限值。对于两轴车辆新标准进一步细分为两类，车长和最大允许总质量作为第二指标，对两轴车辆进行细分。1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨。
参考资料来源：人民网——9月起收费公路车辆通行费车型按新分类执行