比亚迪S7是比亚迪的全新中大型SUV，S7造型立体生动，线条凌厉又不失优雅，完美兼顾空气动力学，鹰眼前灯炯然有神，窗框亮饰、电镀格栅，波澜起伏，整体大气有质感，比起同级别车辆配置高出了几个等级。
选购SUV车辆的关键：
1、看驱动方式
SUV与轿车的本质区别不仅在于是否有大气的外观、宽敞的空间，更重要的在于它的道路通过性。主动全时四驱系统更具有可根据路况自由切换两驱和四驱模式，自如应对各种复杂路况，实现全天候的稳定驾驶，在应付一船城市路时,都可以切换到前驱模式,从而极大降低油耗。
2、底盘
选车时不仅要看外观，更主要的看它底盘，其与轿车和皮卡底盘是不是有区别。最明显的标志是SUV的底盘前桥与越野型高强度摆臂结构独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥，螺旋弹簧非独立悬架。
以上内容参考：百度百科-比亚迪S7
比亚迪S7是比亚迪的全新中大型SUV，十分适合家用。
比亚迪S7是比亚迪的全新中大型SUV，S7造型立体生动，线条凌厉又不失优雅，完美兼顾空气动力学，鹰眼前灯炯然有神，窗框亮饰、电镀格栅，波澜起伏，整体大气有质感，比起同级别车辆配置高出了几个等级。
比亚迪s7的优势：
1、采用绿混动力，2.0TI发动机配备的电瓶，电压是12V的，而根据资料显示，要用绿混动力，电瓶电压用的是48V的。也就是说，刚上市的S7，看12V电瓶电压的样车，不可能是绿混动力。当然，不排除考虑保密措施，正式上市时，突然改用48V电压电瓶，上绿混的可能。
2、拥有发动机启停技术，S7车系的2.0TID发动机，具备启停技术，能节油10%左右。
3、具备涡轮独立冷却系统，S7车系的2.0TID发动机涡轮增压部件，具备独立冷却系统。点火即开走，停车即熄火。车辆熄火后，有独立水冷系统为涡轮部件散热，延长其使用寿命。
选购比亚迪s7的注意事项：
1、在底盘方面，S7采用的是麦佛逊配三连杆式独立后悬挂，悬挂的调校还是偏向舒适性，对于路面的颠簸过滤得不错。而底盘对于车身的支撑就显得不够干脆，过弯会略有侧倾。
2、S7中控台的设计有了不少进步，设计上没有模仿其他车型的痕迹。大尺寸的触控显示屏以及钢琴烤漆，能营造不错的质感。细节的装配工艺也不错，缝隙均匀，不过其采用的材料多为硬塑料。
以上内容参考百度百科-比亚迪S7
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比亚迪S7真是一款让人又爱又恨的车，1.5T没自波，花10几万买个手波这么大的车，我是觉得开的累，当然不排除部分人还是喜欢手波的，2.0T又是双离合，换成6AT爱信绝对大卖啊，再者2017款没什么大的变动就是一点外观变动，LED灯，360度影像升级，高配的全景天窗等，竟然全系涨价一万太不厚道啊有没有？当然不排除是比亚迪清老款库存的一种策略，库存清完后新款再来个终端优惠几千。
都说这前脸有些变化，那就来看看吧，多了一条红色的装饰，个人挺喜欢这种突然的感觉，其实哈弗就是这种风格，红标、蓝标，整车都是暗色调，突然一个亮色出现，就会给人一个深刻的印象，别具一格，很个性，当然不能说比亚迪抄袭哈弗，而是都有异曲同工之处。
整车其实内外并没有多大的变化，都是进行简单升级而已，2.0TID和2.0TI,传统的七座，现在二孩的家庭越来越多，还真是一个不错的选择。在尾部造型部分，现款车型上连接两侧灯组的红色灯条被取消，新车启用了全新设计的尾灯组，当在夜晚点亮时，辨识度得到了很大的提升，轮毂为五幅，12.1寸的电容显示屏清晰度更高，天线升级成现在的鲨鱼鳍天线，再看看那个钥匙蛋，远程启动其实还是不错的，不用在寒冷的冬天提前跑出去热车了，嘻嘻。
超高的性价比一直是国产车的主打，真的不想吐槽比亚迪，刚刚几年的造车史，现在也真的不错了，电池在世界都可以呼风唤雨，在看看这新款的报价是不是也可以点点头了。比亚迪目前只是品牌影像力不够大，我没觉得起亚，宾利，jeep，路虎等车标有多好看，再过几年越来越注重环保，比亚迪电动车大卖的时候就是扬眉吐气的时刻。
一上高原就和人一样高原反应，一会找不到刹车(需要冷却发动机一段时间才可刹住）或者就是传感器报错（或许车车本身不这样想，但屏幕提示有错误）让你心惊胆战！。。。。
此车如果不走高原，在城市平坦的地方开着还是很不错的，操控性比较好，方向盘轻，油耗在11升左右
机油箱问题也在比亚迪官网上发过，提过建议，没有人回复，无奈只有发帖让大家发帖共同监督国产车，希望比亚迪能召回改善此毛病就好了