为什么德系车的声音比日系车的大？？？？

Question

我指普通的车，高级的不算。德系车，发动好后，人坐进去，不看转速表，身体和耳朵能感觉到发动机在怠速运转，感觉到车子细微的抖动，能听到发动机工作的声音，稍微加一下油门，声音就变大。日系车，发动好后，人坐进去，也是不要看转速表，就觉得怠速状态和静止状态是一样的，转速在2000转的时候也是这样的，一点声音也没有，也无任何抖动。看了转速表之后才知道发动机在工作。我家住四楼，楼下停着很多的车，德系车的声音，一听就能听见，所以我就知道有人要出门了或者有人回家了，但是日系车的话，进进出出和停车一点声音也没有。我爸爸最初开的是轻便摩托车，到后来开的是五菱小面包，我都能听出来他走远了或者是回家了。现在开的是NISSAN颐达，这下好了，回家一点声音也没有了，直接开门进来，和幽灵差不多。我对面的邻居开的是NISSAN骐达，也是一样的，车子一点声音也没有，神出鬼没，出门和回家也没有声音的

Answer 1

原因很简单，就是德系没日系的精密度高，发动机也比日系的易热，热胀冷缩也比日系的大，所以没办法只能增加间隙，所以比日系声音大，所以德系的容易烧机油排放普遍高于日系，所以无论是汽车还是摩托车，德系的生产技术要低于日系。

Answer 2

德系车的发动机都是耐用的啦，发动机厉害的是耐久和马力强大，日系车是比较轻便，通用，你买车的时候不知道吗？发动以后，等一会，转速降到降到1800转就不抖了，斯柯达就是这种事的典型例子。本回答被网友采纳

Answer 3

发动机只要工作都有噪音，只是大些小些罢了。日系车的发动机做工精密，噪音小。油耗也低，动力强劲。

Answer 4

德国战车

Answer 5

发动机--是做功用的，物理学过。
发动机要和车重，轮胎地面摩擦力相匹配。
德系发动机噪音大，是因为，它的发动机出力大，在低转速的时候扭矩大，
日系发动机噪音小，是因为，它的发动机出力小，它在低转速时候扭矩小，进气多，你听到的都是进气声音。
前者，力对力，直接操作驾驶感觉。
后者，力滞后，间接驾驶感觉
前者，车重或者轮子小，要求力大，后者车轻，要求力小。
前者，超过4000转，扭矩就减小，后者超过，4000转，扭矩还会增大。
就是日系车，在试驾的时候，高手都猛开，效果不错，百公里多少？但是那时候不测试油耗，等到家用的时候，大家，中国人，都温柔开，油耗低，开起来，没有感觉。
德系车，测试什么样子，家用还是什么样子，油耗开起来效果，同样油耗，同样风格驾驶，不比日系车费油，还省油，日系车要是按照驾驶德系车的方法，驾驶，费油。你的缺点就是你的优点