汽车有时打不着火，有时又可打着，打着后加油能正常行驶。汽车在松油门转空档时，死火或怠速偏高（2千以上），回不到正常9百多。需要踩着油门点火起步。仪表盘无任何故障灯，用电脑读故障没有时，一般就是怠速马达坏了。
怠速不稳，和我们怠速抖动，发动机转速高等等以上的这些现象都是由于怠速马达坏了产生的。由于我们怠速马达就是一个小的电机，通过电流来控制电机位置来实现怠速的控制，因为怠速电机是控制怠速空气流量的，所以怠速电机会非常容易脏，受到进入发动机空气内携带的灰尘，影响我们怠速电机的精确控制那么过多的灰尘进入我们的怠速电机，就会导致怠速电机发卡，怠速电机损坏等。
怠速电机发卡的故障现象由于怠速电机进入灰尘过多，可能会卡在某一个位置，不能转动，所以这会导致我们对于发动机怠速时的控制不正确，可能会导致我们怠速转速过高，在我们热车以后，怠速的转速都始终在900转1000转左右，不能够正常的稳定下来还有就是怠速电机卡在关闭的位置，导致我们不能够在怠速时进入正常的空气。
这个时候可能导致我们启动之后，无法正常稳定怠速导致熄火，或者怠速很低，在500转左右，导致发动机抖动厉害所以我们需要尽量注意空气滤清器的更换，不能够长期使用过脏的空气滤芯器，否则过多的灰尘进入怠速电机，就会导致怠速电机损坏。
扩展资料:
怠速马达简介:
1.怠速马达是控制机动车怠速的一种元件。发动机空转时称为怠速。其作用是：怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。
2.怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。怠速步进马达装在节流阀体上，由发动机控制器用来控制发动机怠速，发动机转速偏离怠速时，则由节气流阀调节，控制进入进气歧管的空气量并由加速踏板钢丝绳机械操作。
3.节气门体具有旁通空气道，在发动机怠速时提供空气（当节气门关闭时）。自动怠速马达的枢轴伸进旁通空气道内，通过它调节空气流量，发动机控制器根据各种传感器的输入信号，利用移动自动怠速马达的枢轴进出旁通空气道调节发动机怠速转速。
4.点火钥匙转到开的位置时，自动怠速马达开始工作。此开关信号输入ECU，感知发动机是否处于怠速工况。同时，马达所处的即时位置，由马达位置传感器反馈给ECU。
5.轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。
6.如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障。
7.而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题。
8.凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。
9.怠速熄火一般不会造成什么危害，因为发动机在怠速运行时，往往车辆是在停车时，如果车辆在滑行时发生怠速熄火，由于离前面障碍物的距离较远，可以采取相应的措施来避免危险。
10.如果碰巧在你紧急刹车的时候发生熄火，那危害就很大了，因为一旦发动机熄火，制动真空助力器就不起作用，使车辆的制动效能大大减低，并且方向助力装置失效，使车辆的转向很重，如果再加上你的惊惶失措，那就很难避免一场车祸了。
11.如果车辆“没有怠速”，那应该尽快到维修厂去检修，以确保安全行车。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。
12.发动机怠速是靠怠速马达控制。由于空气中灰尘过多，发动机在运行时，怠速马达阀芯与阀座处会积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机将会出现怠速过低、怠速稳定性差、行驶时易熄火。
13.发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低。 了解到这一点， 于是有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。
14.这样的确是省了油。然而，这样做，事实上是极端有害的!因为一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的，这样做就直接造成油泵转 速过低，从而导致机油压力不足，它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定 大小的油压，才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。于是就有些只跑了几千公里的车，机头有异响，打开一看，凸轮轴已是伤痕累累了。
参考资料:百度百科怠速马达
首先要了解坏的原因，才能知道汽车怠速马达坏了后的症状
1.怠速不规律
通常与有问题的空气控制阀相关的最常见症状之一是不规则的怠速。空转空气控制阀被编程为以恒定速率调节和维持发动机空转速度。如果阀门出现故障或有任何问题，可能会导致怠速被甩掉。这可能导致异常高或低的怠速，或者在某些情况下导致屡次爬升和摔倒的怠速。
2.检查发动机灯是否亮起
怠速控制阀潜在问题的另一个症状是发光检查发动机灯。如果发动机控制模块检测到怠速空气控制阀电路或信号有问题，它将启动检查发动机灯以通知驾驶员存在问题。在检查发动机灯，也可以由各种各样的问题出发，所以有扫描计算机故障码，强烈推荐。
3.发动机熄火
怠速控制阀问题的另一个更严重的症状是发动机停转。如果怠速控制阀完全失效，则可能使车辆没有空气源以保持适当的空转。这可能导致发动机在运行时停转，并且在某些情况下可能导致发动机根本不会空转，并且一旦启动就会停转。
通常，故障怠速控制阀会产生足够明显的症状，以便驾驶员很快意识到存在问题。如果您的车辆遇到上述任何症状，或者您怀疑您的怠速控制阀可能出现问题，请让专业技术人员
大多数怠速控制阀都是电动阀或电动机的形式，安装在车辆进气歧管的某处。阀门或电动机由发动机控制模块控制，发动机控制模块将根据发动机温度和电气系统负载等参数调节怠速。
当怠速控制阀失效时，它可能引起车辆的各种问题，并且在某些情况下甚至可能使其无法进行。通常，坏的或失效的怠速控制阀会产生一些症状，可以提醒驾驶员潜在的问题。
怠速马达坏了一般有下面这些症状症状表现：
1、汽车有时打不着火，怠速时有时候会熄火，有时又可打着，打着后加油能正常行驶。
2、怠速不稳、怠速抖动。
3、发动机怠速转速过高。
4、发动机怠速转速过低。
怠速马达出问题还可能会引起加速的时候，提速慢，汽车跑不动。对行车安全会有一定的关系，建议必要替换。
还有我们需要尽量注意空气滤清器的更换，不能够长期使用过脏的空气滤芯器，否则过多的灰尘进入怠速电机，就会导致怠速电机损坏。
一般情况下，判断怠速马达是否坏了，有以下几个方法：
先进行故障诊断，检查有无故障代码出现。如有则按所显示的故障代码查找故障原因。
然后紧接着是，检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环装置和燃油蒸气回收装置有无漏气；
拔下怠速控制阀接线插头，如果发动机转速无变化，检查控制电路或更换怠速控制阀；怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。
如果某缸在拔下高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障（仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音，如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器），喷油器控制电路有无短路。
拆检各缸火花塞，检查电极有无磨损过甚或积炭，火花塞电极间隙是否正常。按规定的程序，调整发动机怠速；检查空气流量计的信号，如不符合标准应更换。
怠速马达是一个汽车当中比较重要的部分，是保证发动机再低速状态下不受伤害的重要的部件，并且也是一个比较容易出问题的部件，下面说一下当怠速马达出问题之后，车子会出现哪些症状。
2、怠速不稳定，车体抖动严重的情况可能是怠速马达出现问题，但是也可能是其他部位出现问题例如发动机积碳也会造成车体怠速不稳定，抖动严重。
3、发动机怠速的时候转速过高，怠速马达的一个重要的功能就是保护发动机再怠速的时候转速稳定，不会太高，一旦发动机再怠速的时候转速一直处于高转速的情况，很可能就是怠速马达出现问题，那怎么样才算高呢？你的车子正常情况如果怠速都为1000转左右，这段时间突然到了2000-3000了，那就很可能是怠速马达出问题了。
那怎么保护怠速马达呢？那就要注意日常保养中更换空气滤清器，保证空气的洁净程度，从而使得怠速马达不会因为灰尘出现问题！
一、名词解释
怠速马达是控制机动车怠速的一种元件。发动机空转时称为怠速。
其作用是：
怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。
来自百度百科
二、怠速马达坏了的表现
1.熄火
根据它的含义我们可以知道，怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，一旦它出了问题，最最直接的影响，就是出现熄火。可能你把车停下来后，发动机一进入怠速运转就会熄火。
这时候我们要注意了，这辆车的怠速马达很可能出现了问题，也许是它的某一段线路发生了故障，这时候我们去把它换掉，问题基本可以解决了。
2.发动机抖动
怠速马达如果出现了怠速空气量孔堵塞，或怠速装置工作不良。
由于怠速电机进入灰尘过多，电机会卡在一个位置，不能转动，处于关闭的位置，这时候很可能会出现发动机剧烈抖动的现象，发动机转速表指针会发生大幅的跳动。
三、温馨提醒
如果在行车过程中发生熄火，并且车辆在滑行，一定不要紧张，首先要稳住方向，这时候没有刹车助力，刹车会很硬，一定要用力踩刹车，同时注意观察周边情况，因为没有了方向助力，转向会较重，也需要用力打方向。
手动挡的车可以用变速器制动，然后根据车速挂挡，重启发动机；自动档的车，可以挂到空挡，重启发动机。
四、总结
如果出现了以上状况的小伙伴们要注意了，需要尽快对怠速电机进行清洗，避免出现行车中车辆熄火或者发动机剧烈抖动的不愉快体验~
希望能帮到你~