其实就技术而言，中肯的说林德和永恒力各有千秋，林德的技术在宣传上占有优势，他的传动系统和液压这一块毕竟是王牌，静压传动的十年保修能喊出来还是有他的资本的。而且属于百年老品牌，我相信它的选择供应商应该也很严格。叉车属于非安装的机械类用品，机械产品就没有不坏的，当然德国的技术会让
故障率降低到一定程度，那么就还是要涉及到售后。永恒力进入中国比林德要晚。营销和售后的布点相对较弱。而且林德的布点好像不是随便抓个代理就给你做，他们是一家一家的开分公司，现在好像也有少数几家代理商在做，但是大部分还是直销。那么他们的投入就大，相对给用户的保证就更充足些，当然羊毛出在羊身上，给了好的售后，保证了售后的及时性，那么费用就会承担一些。
如果你要在大型城市的话，那么这两家你买哪家都不会有错。但是在些经济相比
珠三角落后的地方，那么林德估计还是靠谱些。
至于你说要跟
国产车比，我绝对没必要。不是一个级别的。你要拿
宝马跟国产车比，那只能说哪哪都是优势。毕竟一分钱一分货。
硬要说优势的话
电瓶的选择肯定是进口品牌的
那么容量大
持续工作时间相对国产要长，电池衰减的周期就长，国产的大概一年半不到两年，电池的供电时间就会缩短，进口品牌的大概三年之后你才感觉的到。
然后故障率要低
故障率高了
如果有几十台车
那无所谓
如果就一台车
一坏
物流就停了
效率也要高些吧
毕竟操控方式
和操作员的舒适性好
自然效率高
效率高的话
你3个人做得事别人2个人
或者一个人就搞定了
那你就少养一个人
现在养一个工人成本应该不低吧。
现在叉车行业比以前相对透明很多了，也不存在蒙你一笔（但是不绝对哈，碰到无良的，该你倒霉了）
存在即道理。
其实我觉得如果你是在行业里的领头者，资金情况宽松，而工况相对恶劣（比如工作时间长，
三班倒，物流量大，或者工作环境差，
灰尘大什么）选择进口车相对较好。节省人力成本，提高物流效率。
如果你是
中小型企业，毕竟这两个进口品牌都不便宜，物流量不大，买个合力杭叉我觉得比较靠谱。毕竟企业会发展，就算现在多用两个人，以后肯定还是要招人的，量小也体现不出效率，毕竟叉完了货，车就停那了。
呵呵
都是我自己打上去的哦，可不是抄袭呢！