第1个回答 2020-11-16
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。 保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。影响因素
1、车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
2、汽车品牌占有率， 汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
3、车辆自身的质量和技术，汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
4、 汽车自身的使用状况， 车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。
5、车辆维修使用费用，明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。一些大厂家在北京服务网点多，维修质量好，零配件价格便宜，日常保养费用低，油耗低，光这几项每年就能为消费者节省数千元上万元的必要费用。这些车经济实惠必然会吸引更多的旧车购买用户，所以车辆使用维护的方便和经济程度也影响车辆自身残值。一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成人为残值。
6、市场供需影响， 购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。
7、汽车环保、保险影响， 北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。另外，像桑塔纳2000等容易丢失的车辆自身残值也受到影响，那些高保费、不保险的车型也会间接损失价值。
第2个回答 2020-11-16
一.新车是否经常降价
如果一款车型经常的降价，那么这款汽车保值率不高。新车再配置车型不变或者比前几代更好的情况下降价，说明该款汽车不被大众认可，所以保值率不高。
二.汽车排量及配置
买车时一款车型有几个排量和配置，在选择的时候容易让人眼花缭乱，有些配置是不需要的，没必要加装的，一是加装费用高，二是对后期保值作用不是很大。排量的大小，排量过大过小都对保值有影响，买车时要选择排量及配置销售最多的。
三.汽车后期的使用
每个人的驾驶习惯不同，汽车的车况也就不同，在汽车使用的过程中，建议大家七分养三分修，定期定时保养检查，有更好的行驶习惯。
当然也受一些其他的影响。比如国标升级，车型停产等等。影响因素
1、车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
2、汽车品牌占有率， 汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。
3、车辆自身的质量和技术，汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。
第3个回答 2020-11-16
汽车作为很贵的商品，如果后去转手或置换，其保值率价值就能凸显出来，那么我能应该怎样分辩保值率呢？
一.新车是否经常降价
如果一款车型经常的降价，那么这款汽车保值率不高。新车再配置车型不变或者比前几代更好的情况下降价，说明该款汽车不被大众认可，所以保值率不高。
二.汽车排量及配置
买车时一款车型有几个排量和配置，在选择的时候容易让人眼花缭乱，有些配置是不需要的，没必要加装的，一是加装费用高，二是对后期保值作用不是很大。排量的大小，排量过大过小都对保值有影响，买车时要选择排量及配置销售最多的。
三.汽车后期的使用
每个人的驾驶习惯不同，汽车的车况也就不同，在汽车使用的过程中，建议大家七分养三分修，定期定时保养检查，有更好的行驶习惯。
当然也受一些其他的影响。比如国标升级，车型停产等等。
第4个回答 2020-11-16
汽车作为很贵的商品，如果后去转手或置换，其保值率价值就能凸显出来，那么我能应该怎样分辩保值率呢？
一.新车是否经常降价
如果一款车型经常的降价，那么这款汽车保值率不高。新车再配置车型不变或者比前几代更好的情况下降价，说明该款汽车不被大众认可，所以保值率不高。
二.汽车排量及配置
买车时一款车型有几个排量和配置，在选择的时候容易让人眼花缭乱，有些配置是不需要的，没必要加装的，一是加装费用高，二是对后期保值作用不是很大。排量的大小，排量过大过小都对保值有影响，买车时要选择排量及配置销售最多的。
三.汽车后期的使用
每个人的驾驶习惯不同，汽车的车况也就不同，在汽车使用的过程中，建议大家七分养三分修，定期定时保养检查，有更好的行驶习惯。
当然也受一些其他的影响。比如国标升级，车型停产等等。