嘿嘿，问对人了，我的专业是飞行器动力工程，现在在中国航空动力机械研究所工作。
不能！！！飞机的起飞靠的是机翼上下表面空气流速的不同获得气压差，使得飞机机翼上下表面受到的合力垂直于机翼，这样就使飞机飞起来了，直升机机翼也是一样的。机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气(V1=S1/T>V2=S2/T1)。根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比。”，因此上表面的空气施加给机翼的压力 F1 小于下表面的 F2 。F1、F2 的合力必然向上，这就产生了升力。
不知道楼主有没有学过流体力学，里面有非常详细的解释
你说的这种情况对于客机来说是不可能实现的，客机使用的涡轮风扇发动机，垂直上升需要有加速度，加速度的大小又取决于推力的大小，一个如此巨大的飞机被发动机垂直推起，航空发动机的启动机启动后还需要空气不断流过发动机涵道，经过压气机变为高压空气后进入燃烧室燃烧，此过程在飞机起飞的时候很难达到使得飞机垂直上升的强度，因为空气的流速太慢，在告诉飞行的时候反而更容易实现，但是像你这样的情况在飞机起飞的时候是最需要推力的时候，现今为止还没有这样的技术，如果硬是要让飞机飞起来的话那只能做成火箭！用火箭发动机
前几位说到了英国的“鹞”式战斗机使用的是飞马发动机，但是他是通过改变尾喷管方向利用高速喷射的气流所产生的反作用力获得初速度的，更具动量守恒定理对于质量非常小的空气来说，它要托起这么庞大的一个机身是需要非常高的气流量的，原理不同于你说的这种情况，应为这种飞机是正常的飞行的，你说的是垂直的飞起来，而且我可以跟大家解释“鹞”式战斗机也是非常少使用垂直起降的，因为他对发动机的损耗太大，油料使用也太多，实用意义也不大，这种飞机采用这样的设计是有很多弊端的，直接导致他的气动性能不好，速度也是上不去的！
对于前位说的只要推重比够了就可以飞起来那也是片面的，飞机的起飞不仅仅要考虑推重比，还有材料强度，油料情况，保养情况，平衡情况，气动性能情况等等
即使退一万步说，就算是楼主这样的飞机起飞了，那也是在空中会发生失速，肯定发生翻滚的！
参考资料：本人专业！