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检查活塞环槽磨损的正确方法
如题所述
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第1个回答 2012-11-12
检查开口间隙是为了检查活塞环的磨损,而不是检查活塞环槽的磨损。
正确的检查方法是装入活塞环后用塞尺检查活塞环与活塞环槽之间的间隙。
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第2个回答 2012-11-11
检查开口间隙
第3个回答 2012-11-11
使用塞尺测量比较准确
相似回答
活塞环槽磨损的正确检查方法
是?
答:
活塞环槽磨损的正确检查方法是将厚薄规插入活塞环槽与活塞环之间,测量间隙
。活塞环槽磨损是活塞在高速往复运动中,由于气体压力的作用,使活塞环对活塞环槽的冲击很大,加上高温的影响,使环槽的下平面磨损大,上平面磨损小,呈内小外大的梯形状。环槽磨损严重,会使汽缸漏气和窜机油。活塞环槽磨损超过...
活塞环槽磨损
怎么
检查
?
答:
检查活塞环槽磨损的正确方法是将厚薄规插入活塞环槽与活塞环之间,测量其间隙
。在活塞的高速往复运动中,由于气体压力和高温的影响,活塞环对活塞环槽的冲击很大,这导致环槽下平面磨损较大,上平面磨损较小,形状呈现内小外大的梯形。如果环槽磨损严重,会导致汽缸漏气和机油窜入。一旦活塞环槽磨损超过极...
检查活塞环槽磨损的正确方法
是
答:
检查活塞环槽磨损的方法是通过在活塞环槽与活塞环之间插入测厚仪,测量它们之间的间隙
。活塞环槽在高速往复运动中,由于气体压力的冲击和高温影响,下平面磨损严重,上平面磨损轻微,形成阶梯形的内外差异。若磨损严重,将导致气缸漏气漏油。活塞环槽的磨损极限应控制在0.15毫米以下。活塞环槽磨损的原因多样...
检查活塞环槽磨损的正确方法
?
答:
检查活塞环端隙时,
将活塞环平正地放入气缸(或环规)内,用活塞顶部把它推平,然后用厚薄规测量开口处的间隙
。EQ6100-1型发动机活塞三道压缩环的端隙均为0.29-0.49mm油环为0.50-1.0mm。 (1)侧隙 侧隙指活塞环在环槽内的上下间隙。侧隙过大会影响活塞的密封作用,侧隙过小活塞环会卡死...
检查活塞环槽磨损的正确方法
答:
检查开口间隙是为了检查活塞环的磨损,而不是
检查活塞环槽的磨损
。
正确的检查方法
是装入活塞环后用塞尺检查活塞环与活塞环槽之间的间隙。
活塞环磨损
怎么测量?
答:
定期更换清洁的机油,保持发动机内部清洁;<!--定期
检查活塞环磨损
情况,一旦发现及时更换;<!--确保发动机的正常使用,避免过度负荷运行。若活塞环磨损严重,不及时处理,将对发动机造成不良后果,如车辆动力减弱,机油消耗加剧,甚至可能影响发动机启动。因此,定期检查和更换活塞环是确保发动机正常运行的关键...
活塞环的
检修
方法
和步骤
答:
活塞环
除了正常
磨损
故障外,还发生过断裂损坏。除了在发动机大修时更换外,在两次大修之间,如果气缸最大磨损达到每100mm直径0.18~0.22mm,还必须更换活塞环以改善发动机的动力性能。活塞环选材与
检查
安装时必须留出一定的端间隙、侧间隙和后间隙,以免活塞环受热而膨胀死于
环槽
内,或卡在气缸内而损坏。请...
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活塞磨损怎么测
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