1过去的火车站设计特点
1.1整体小规模
过去的火车站，因为交通比较小，传输的类型也比较简单，所以该站的整体规模比较小，站前交通组织是比现在简单。
1.2在图像上的站房建筑设计的重点
一直在火车站，许多城市的最重要的对外窗口，在图像设计优先位置中的设计考虑，再加上小的流量，交通的压力，这样的交通组织前站的设计已不被过多关注整个设计是上下级重新图像设计。
1.3周的高密度的发展
过去的火车站是非常重要的，作为城市的主要交通设施，当地群众汇集。在火车上站了大量的商业和服务设施的发展为依托的城市，是一个重要的商业中心。
1.4扁平化安排的各种设施
在火车站站房建筑和广场前面的两个主要的出租车停车场，公交车停车场布置在站前广场上的旅客，乘车前往火车站广场和步行穿过广场进入站房建设，乘客从火车站广场乘坐公共汽车或出租车后，不仅流线太长，人流，车流在飞机上交织严重的直接原因是在传统的火车站混乱的交通拥堵。
2目前的铁路站的设计特点
在火车站的规划和设计，因为越来越难的交通问题，在整体功能定位，突出了功能的交通枢纽，辐射和带动车站周边地区的传统观点已被削弱和被遗弃的，它的设计特点表现在以下几个方面。
2.1简洁
的简单的性能中的设计的功能安排，流线，和各种设施。火车站车站建筑设计保留了服务旅客必须少量的零售商业和服务设施，行包，邮政服务，治安及其他配套设施，并删除其他城市的商业服务，更简单，南京站杭州城站，新广州站，都是这方面的例子。流线型设计简洁，清晰，减少的机会交织的混乱。
2.2紧凑型
布局紧凑，能有效地减少流线，节约土地，并顺利运输的衔接转换创造了条件。
？2.3三维
三维设计模型是有利于分流乘客，出租车，公交车和私家车。火车站平台，斜坡，地下空间和设施，以实现立体感，使旅客上进下出。连接到候车室位于地面层的平台，通过坡道直接进入火车站出租车上的平台，从平台到候车室下车的乘客走。旅客乘坐公交车到车站从地面乘电梯到平台，进了候车室。
2.4小型化
详情火车站目前设计的影响工作效率，注重研究的特点，不同的流线，良好的细节设计，提高效率。例如，由于停止大规模的，复杂的丝带，奇怪的旅客已经失去了在车站的感觉，将导致较低的转换效率的客流，车站都配有一个全面的，专用的行??人引导系统，引导与旅客迅速出站。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考