铅酸蓄电池低于11伏是不是坏了?还是可以用

Question

如题所述

Answer 1

铅酸电池的终止电压为10。50V，高于此数值可造成电池容量不足，低于此数值可造成极板损伤，这种损伤是不可逆的。

大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体（温度补偿型）比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。

可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。

电极中的电化学反应

阀控铅酸电池的电化学反应式如下所示。充电是将外部直流电源连在蓄电池上进行充电，使电能转化成化学能储存起来。放电是电能从电池中释放出来去驱动外部设备。

当VRLA蓄电池充电将达到顶点时，充电电流只被用来分解电解液中的水，此时，电池正极产生氧气，负极产生氢气，气体会从蓄电池中溢出，造成电解液减少，需不定时加水。

另一方面，充电末期或过充条件下，充电能量被用来分解水，正极产生的氧气与负极的海绵状铅反应，使负极的一部分处于未充满状态，抑制负极氢气的产生。

Answer 2

按照题目的描述，该电池应是标称电压为12V的蓄电池。
当12V蓄电池电压低于11V时，通常情况下是过度放电造成的。至于是不是坏了，可以用以下方法检查一下：
1、充电。假如充电一段时间后，电池电压能恢复到12V以上，说明蓄电池没问题，继续充满即可正常使用，否则进行下一步；
2、活化。对于充不进电的电池可进行活化处理，方法是用较大的充放电电流（比正常使用时的电流大2倍以上）对电池进行充放电。如果经过三次循环后，电池电压能恢复到12V以上，说明蓄电池活化成功，继续充满即可正常使用。
3、如果蓄电池活化不成功，sorry，该更换了。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

汽车电池空载状态下的正常电压是13v左右，负载电压正常不低于11v，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，汽车电池电压正常应该在13.5v-14.5v之间。
电瓶是在车辆正常行驶中通过发电机进行充电的，而车辆在长时间停放后会很容易没电，因为很多车辆都自带报警器，长时间停放车辆，报警器会慢慢消耗掉电瓶中的电量，久而久之则会导致车辆无法启动。所以，在车辆长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，启动时间在5分钟以上，为电瓶充电。
11V车用电瓶，未启动电压正常值为12.5V（12.2-12.8V）；低于12V，有可能冷车启动乏力；低于11.5V，有可能冷车启动困难甚至失效（同时，因供电异常、有可能仪表盘出现误报、误显示）；
这种情况，如果新电瓶、有可能因开车次数少、每次行车里程过长引起充电不足；如果老电瓶（三年或以上）、有可能因电瓶蓄电功能、充电能力衰减至一定程度所致；必要时，请检测电瓶;休眠电流否正常；休眠电流正常值为30-50mA，超过限，有可能电路或车用电器有跑漏电情况。