1、当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而会产生压力损失不足。
2、由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起压力不稳与不足。
3、液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大（液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声），导致系统流量不足，压力偏低。
4、另外，回油管在液面上（回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气），吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。
如果有压力不足，总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的最大工作压力，一般可将系统工作所需的最大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。
扩展资料
压力失常排除方法：
1、严格按照液压泵正确的装配方式进行装配，并检查其控制装置的线路是否正确。
2、增加液压油箱相对液压泵的高度，适当加大吸油管直径，更换滤油器滤芯，疏通管道，可解决泵吸油困难及吸空的问题，避免系统压力偏低；另外，选用合适黏度的液压油，避免机器在较低环境温度时因油液黏度过高导致泵吸油困难。
3、针对液压控制阀的处理方法主要是检查卸荷或方向阀的通、断电状态是否正确，清洗阀芯、疏通阻尼孔，检查单向阀的方向是否正确，更换清洁油液（重新加注液压油时建议用配有过滤装置的加油车来加油）等。
4、油箱内的回油管没入液面以下，吸油管路接头处加强密封等，可有效防止系统内混入空气，避免系统压力不稳定。
参考资料来源：百度百科-液压系统
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-16
一是液压泵、马达方面的原因。
液压泵、马达使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。
发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。
液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。
二是液压控制阀的原因。
工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。本回答被网友采纳
液压泵、马达使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。
发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。
液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。
二是液压控制阀的原因。
工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。本回答被网友采纳
第2个回答 2014-09-25
液压泵磨损或液压油顶升重量不配
第3个回答 2014-09-25
堵塞
第4个回答 2014-09-25
泄漏
相似回答