新骐达CVT智能版变速箱行驶至40码会有顿挫感这个正常吗

Question

如题所述

Answer 1

正常的，东日这个国产CVT变速箱结构与其它CVT有点点区别，40码以下交由液力变矩器与齿轮结构传递（目的是增加低速时的扭力），40码以上动力全部交由CVT部分传递，所以收油会有顿挫感的，类似当年骑女装摩托车收油的感觉（压盘与皮带分离不彻底）

Answer 2

这个问题不能说正常，也不能说不正常。我觉得应该定性为设计缺陷。

为了把CVT做到更小，他使用了子行星齿轮技术，这也就使得在40码左右发生顿挫，其实你可以理解成是变速箱的一个换挡过程。

他是相当于把一台CVT变速箱做成了2AT的模式，每个档位又是一个CVT模式的变速箱，理解了吗？

Answer 3

正常，新骐达在行驶到40码左右有顿挫感是发动机制动程序在起作用，这是日产车的特点，不是故障。其编程程序在变速箱电脑内，有的车明显有的车不太明显。属正常现象。

Answer 4

不正常，CVT的优势就是换挡顺滑，没有感觉。去找SSSS店检查确认吧，要是有问题趁早索赔更换。本回答被网友采纳

Answer 5

可以取消，我一直4s保养，用的原厂长城代工5w30，包括持续加速40码出现转速突降，40码顿挫，好像网上反应阳光很多都是，现在马上出保了，用了一次长安4s的长安壳牌，什么顿挫都没有了。现在我感觉就是，所谓的日产原厂长城机油，根本就不适配阳光，至少不适配CVT，我问了车友群的其他车主，女司机没注意过，其他都是买的早的，很多买了都没有在4s保养过，没用过那款原厂长城，反而人家从来没有感觉顿挫过。