要说中国城市里最苦的行业是什么每个人都会有不同的答案。我认为除了进城的农民工以外，城市里最苦的行业当属开出租车无疑。以前总以为建筑业的民工最苦，因为他们的劳动强度大，工作时间长，有时还不能及时讨到工资。其实与建筑业的民工比起来，出租司机们除了相近的劳动强度以及超长的工作时间以外，还要承受巨大的经济压力和精神压力；建筑业的民工们如果因为生病还可以请个假，可出租司机们却连请假的权力都没有--即便生了病每天该交的份钱仍然要一个子儿不少地交给出租车公司。尽管他们的收入相对来讲要稳定一些，可经济与精神压力却要比建筑业的民工大得多
全国各地数十万的出租车司机们每天一睁眼就感觉到欠别人几十到几百大元，他们中的绝大多数每天工作时间最少在十二个小时以上，尤其是那些没有实行双班制的地区，那里的出租车司机有的每天甚至工作十六个小时。个别的出租车司机竟然吃住在车上，累了就随便找个地方把车一停，放倒椅背就开始呼呼大睡；醒了就连忙起床,胡乱吃点东西便又开始上路了。前几年北京就发生过好几起出租车司机殂死的事例。最夸张的一件事情是，一辆出租车停在了十字路口等红绿灯，可红灯绿灯变了几个来回车子也没挪窝。后面的人本以为这辆出租车的司机睡着了，不成想却发现他已经殂死在了工作岗位上。
各地的出租司机们每天还要在马路上经受着各种危险的考验，既要面对随时可能发生的交通险情有时还不得不面对偶尔发生的针对他们本身的暴力行为。前两天北京的一个出租司机就被一个醉汉咬掉了半个鼻子，而出租司机被杀害的案例在各地也时有所闻；此外，他们每天还会遇到想方便却不大方便的问题，部分出租司机为了少上厕所而有意少喝水；出租司机们另一个无奈便是每天都吃着不十分干净的食物，他们从不敢涉足高档酒楼，中饭和晚餐基本都在卫生设施欠佳的街边摊点解决；部分出租司机经常还会遇到刁钻的客人，每天都还要提防不小心违章而被警察罚款，至于连续保持十几个小时的坐姿而引起的疲乏就更不用提了他们中的绝大多数人生病之后从不敢休息，一年到头儿几乎天天都在奔波劳碌，而他们辛辛苦苦挣来的钱却还要受到出租汽车公司不合理的盘剥。
我曾经问过不止一个出租司机，这么超强度辛苦劳碌地工作究竟能否承受，出乎意料的是很多司机都用了一个相同的词：麻木了！我还遇到了一个瘦瘦的中年出租司机，
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