会。
汽车进气歧管主要是将外界空气和燃油混合气通过化油器或节气门体分散到各个气缸的进气道内。进气歧管一般都是塑料的，在汽车的使用过程中，难免会有损坏，而进气歧管会引起一些故障问题。
如果进气歧管损坏，会出现漏气情况，气体压力会降低，从而导致进气能力减弱、发动机动力降低、进气量不足等现象，还会造成积碳增加。而造成这些的原因一般是由于进气歧管开裂导致的，进气歧管开裂会漏气，进气歧管漏气表现如下：
进气歧管漏气会有声音发出，汽车会出现抖动、怠速不稳、加速无力易熄火等情况，开裂严重更是会导致汽车启动不了。
正常情况下，发动机的进气量是固定的，当进气歧管漏气时，会造成发动机进气量不足，发动机燃油与空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足，所以在行驶过程中会出现加速无力的情况。
另外，进气歧管漏气还会导致发动机内部工作状态不正常，会出现发动机熄火的情况，发动机的排气管噪音也会变大。
不同用处
歧管真空不只可用来供给判定引擎负荷的压力讯号，还有许多用处呢！如刹车也需要利用引擎的真空来辅助，所以当引擎发动后刹车踏板会轻盈许多，就是因为有真空辅助的缘故。还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空。而这些真空管一旦有泄漏或者不当改装，会造成引擎控制失调，也会影响刹车的作动，所以奉劝读者尽量不要于真空管上作不当的改装，以维护行车的安全。
还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空。而这些真空管一旦有泄漏或者不当改装，会造成引擎控制失调，也会影响刹车的作动，所以奉劝读者尽量不要于真空管上作不当的改装，以维护行车的安全。
设计巧妙
进气歧管的设计也是大有学问的，为了引擎每一汽缸的燃烧状况相同，每一缸的歧管长度和弯曲度都要尽可能的相同。由于引擎是由四个行程来完成运转程序，所以引擎每一缸会以脉冲方式进气，依据经验，较长的歧管适合低转速运转，而较短的歧管则适合高转速运转。
所以有些车型会采用可变长度进气歧管，或连续可变长度进气歧管，使引擎在各转速域都能发挥较佳的性能。
网上有两种回答，一 会影响加速原本进入发动机的空气从进气支管漏掉
二 不会，但是由于怠速进气量比平时高（进气支管漏气直接导致节气门没用）ECU就会命令发动机多喷油，此时发动机怠速变高。
我想说的是 何为自然吸气 四冲程在做进气做工的时候是往里吸气的，只要气门嘴不漏压缩的时候更本不会漏气，也就不会抑制（注意这里不是影响是抑制）发动机动力。
增压发动机就不同，它是将原本进气的空气压缩后再进入发动机，此时通过进气支管漏气的话势必会减少发动机空气压缩比，影响动力输出
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网上有两种回答，一 会影响加速原本进入发动机的空气从进气支管漏掉
二 不会，但是由于怠速进气量比平时高（进气支管漏气直接导致节气门没用）ECU就会命令发动机多喷油，此时发动机怠速变高。
我想说的是 何为自然吸气 四冲程在做进气做工的时候是往里吸气的，只要气门嘴不漏压缩的时候更本不会漏气，也就不会抑制（注意这里不是影响是抑制）发动机动力。
增压发动机就不同，它是将原本进气的空气压缩后再进入发动机，此时通过进气支管漏气的话势必会减少发动机空气压缩比，影响动力输出本回答被提问者和网友采纳