劳斯莱斯可以说是目前英国汽车厂商中最英国化的品牌。他们一直以对产品保持低调而闻名，即使他们被一次又一次地更换。劳斯莱斯推出了Ghost系列II，这是阵风的第二代。他们称这一代是第一代的微妙升级。现在第三代车型来了，你会发现系列这个词已经从海外名字里消失了，重新定义了。官方已经给第三代阵风贴上了后不透明的标签，你可以理解为后奢侈时代。第三代阵风被公认为目前最招摇的劳斯莱斯产品。招摇二字就是炫耀，这也正是劳斯莱斯目前所追求的。
老阵风最大的失败是设计太软，简直活在幻影的阴影里。在设计方面，一定要大胆，要有想象力，才能有出路。古德伍德的设计师们似乎已经注意到了这一点。新古斯变了。除了前桥前移之外，车身的表面线条也更加平整，让新款看起来自信又气派。这种自信也存在于驾驶品质上。很多人认为老款阵风是劳斯莱斯产品家族中的佼佼者，在应对一些转弯姿态时表现出应有的尊严是公认的、容易突破的障碍。但是在实际提升驾驶品质方面，发现它与路面的隔离感很强，在崎岖的路面上行驶，就像是高度改装的宝马7系。
如今的新一代阵风依然推崇魔毯技术，但增加了大量的调整以凸显驾驶质感，让新一代阵风更具机动性。新一代车型来自豪华的建筑，但劳斯莱斯新阵风的官方缩写与7系无关。加上Ghost的动态响应技术后，这一代车型的驾驶品质比任何一代车型都要好。对于近2.5吨的车重，那种车身姿态处理的好感度进一步增强。得益于先进的四轮驱动系统和后轮转向，新一代的阵风不再像以前的仆人，更像战场上的战友。在接送客户的画面中，你可以品味到动态的力量，享受到美妙的驾驶质感。毕竟大部分买阵风的人都是自己开车，而不是像幻影那样雇佣司机。
阵风是你人生成功的表现，起薪30万或者500万人民币，这不算什么。严格来说，幻影并不比它豪华，幻影只代表庄重和严肃。阵风在设计、适应性、驾驶上更高贵。在加速过程中，有一种无形的力量推动车辆前进，这是任何一种力量都无法复制的。没有笨拙地抬起车头，除非你真的很调皮，把隐藏的70%的动力储备全部激发出来。但是这辆车本身总会把你举起来，而且必须以高标准的姿态驾驶。前面说过，魔毯不会完全隔绝路面，路面上的缺陷会像火车通过铁轨缝隙一样带来声音提醒，而不是被身体感知。这是一个持续的提醒，如果大坑洞打破了你的轮胎，你应该小心。