奔驰.宝马.奥迪为什么大幅度降价?

如题所述

宏观:国内外大环境影响 国外经济不景气 许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销
微观:
1、奥迪主力车型处于新老款交替阶段 换代必然倾销老款库存 回笼资金
A6L已于今年4月份换代 新A6L上市后 为了倾销老款库存 老A6L目前普遍降价10个点;A4L即将于下半年换代 老款已经步入了黄昏阶段 为了抢夺市场及赚最后一杯羹 大幅度优惠是必然
2、奔驰主力车型价格虚高 竞争力不强,通过大打价格战来提升性价比 抢夺丢失的入门级市场
E级也即将换代,打价格战使奔驰从宝马手中抢回了一些市场 目前E200L最低33万+ 很有诱惑力
C级也效仿此模式C180K最低23万+ 让人侧目
3、宝马主力车型也处于换代阶段 因受奥迪和奔驰的影响 不得不也放低身价 维护自身的销量
5系于2011年换代,突然从加价直转大幅降价,目的是抢夺A6L换代的潜在客户群,况且奔驰E级的价格战也使其有所动容 3系的销量在A4L面前抬不起头来 宝马看到了加长的甜头 寄希望于新3系的加长 目前的优惠是为下半年换代做铺垫

总而言之,3款豪华品牌的主力车型都处于更新换代的阶段 由于市场规律 必然出现大幅降价优惠的情况 此外,宝马是把奥迪作为首要竞争对手 不断争取奥迪的潜在客户 而奔驰是只有价格这一种武器 此外没有其他的办法 至于奥迪而言 倾销老款 腾出产能倒是目前他唯一要做的事情
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第1个回答  2019-03-18
奔驰宝马路虎等国外豪华品牌汽车在华全面降价不是首次,距离此次降价最近的一次是2018年年底,那一次降价幅度甚至比这次降价还要大。上次降价的主要原因是因为关税的全面下调引起的连锁反应,而此次降价主要的原因则是市场的持续走低。

豪车降价实际上一直在路上,仅在去年下半年有影响力的降价就达到了三次,而且都是价格上真金白银的下调,还不包括各销售商线下开展的其它优惠活动,包括一些口碑和销量一直坚挺的传统热销车型。像捷豹路虎、英菲尼迪QX70、雷克萨斯KS、宝马X6等这些车型,都有了很大的价格跳水。

豪华品牌车辆在华全面降价,我认为主要有以下几个关键因素:

一是关税调整政策红利的持续释放。2018年因为受贸易战关税调整的巨大影响,供需双降,交易一度下滑严重,但在12月,国务院关税税则通告,从2019年1月开始暂停3个月的关税,在这个重大利好的关税政策刺激下,各大汽车经销商都大幅增加了平行进口车的进口计划指标。

二是市场持续疲软,销售压力增大。去年年底关税调整后,经销商的进口指标激增,库存增量扩大,但市场端的表现并没有因为关税的暂停兴奋起来,相反较上一年度还出现4个多点的回落,进口数量的增大与市场的下滑,供需背向发展的现实加剧了经销商的销售压力。

三是汽车市场进入深度调整的窗口期。受宏观经济发展形势和国际贸易关系的不确定性影响,2019年进口车市场风险大于机遇,国内市场的选择更加谨慎,也更加多元化。
第2个回答  2012-06-29
一是竞争,二是豪华品牌刚开始定位就比较高,体现其品牌的价值,而后降价让消费者觉得自己有了“捡便宜”的心理而去购买。
第3个回答  2012-06-28
4s店囤货过多!!!综合店售量明显高于4s店,现在豪车基本降价幅度蛮大的,比如捷豹xj 顶级车最高降价70w!宝马7系也有进30w的优惠,不过建议现在不着急买车的话等年底再卖,新老交替,车子更新换代,所以还能更便宜!
第4个回答  2019-03-19
奔驰宝马在华全面降价了,你是什么看的?以前在我国大多数人的心目中,只要是进口商品,不论是什么样的货,比如,汽车,电子商品,电器之类的只要是进口的都会认为比国产的好,就是认为月亮也是比中国的圆。但是随着社会科学的发展和国家对环境保护的重视。再过几年之后要取消燃油车,出产了新能源汽车,和电动汽车,还有太阳能发电机车等的一系列不污染环境的车形出现,所以对进口车有很大的冲击力,这些豪车也不得不降低价,如果不这样就有可能会退出中国市场。但是还是给国人提个醒,要支持国货,使我们的国家更加强大起来,老百姓才能有更好的生活。
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