目前，我国沥青混合料的最佳油石比是指马歇尔试验基础上物理指标合理和力学指标优良的油石比。
首先，物理指标与最佳油石比关系。应当了解的是，沥青混合料试件成型方式不同，其物理指标：密度、孔隙率、饱和度、矿料间隙率等是不同的，如马歇尔击实的密度就明显小于旋转压实的密度。所以，现有的最佳油石比是指马歇尔成型方式下油石比。
其次，力学指标。马歇尔试验的力学指标有：马氏稳定度和流值，最佳油石比是指试验指标和性能优良的油石比。不过，由于马歇尔试验的力学指标和现有公路的路用性能关系不明显，所以在最佳油石比条件下进行高温、低温、水稳等路用性能验证。
参考资料：沥青路面施工工艺及质量控制