问几个关于跑车的问题

Question

法拉利好像是不是出了3台F50 GT作为试验品？能介绍一下吗？
还有，看了法拉利的历年型号，发现竟然有中置的2+2！中置引擎还2+2，加得了吗？能不能给出最后一款中置2+2的图片，并且介绍一下？
谢谢！
补充一下：世界上仅有的两辆F50GT的拥有者都是什么人？能介绍一下吗？我印象中好像是有3台吧！（PGR4里面的车辆介绍是这样说的）难道法拉利不会把原型车留在自己这里？这个好像说不过去吧？
还有，FXX现在的地位是不是等同于以前的F40 GT、F50 GT那样的赛道型超级跑车啊？FXX是F50GT的接班人吗？

Answer 1

法拉利F50 GT 是法拉利原本计划用来参赛的一款GT赛车。是一款成熟的超级动力机械，最新科技和先进机械的完美结合体，适合在高速公路和赛道上奔驰。法拉利投入了大量的资源、研发人才和技术，只为完成这部超级赛车——法拉利F50 GT。对于法拉利来说，制造一款这样出色的赛车，足以证明其在运动领域的卓绝地位。
法拉利F50 GT车身内部赛车配件比比皆是，完全是按照赛车规格进行制造，随时都可以进入赛道。由Micholelotti公司重新设计了尾翼和前端空气动力学，这家公司同时也是法拉利F40 GT和333 SP Le Mans原型车的设计者。
法拉利F50这款车型的生产数量只有349辆，而由F50改造而成的F50 GT目前只有2辆，绝对是限量生产型号。后来，法拉利F50 GT参赛计划由于法拉利公司专注于F1而遭取消。现在的F50 GT都成了皇家贵族的珍藏。一辆在美国，而另一辆在日本。

中置2+2当然有,而且好几种
最后一台中置2+2的法拉利是1989 Ferrari Mondial T

法拉利型号(含中置2+2)

跑车

法拉利最早期的型号全为跑车。

1948年-1950年 166
1951年 195 Coupe
1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet
1952年 340 MM Berlinetta/Spider

中置引擎 V6/V8

1968年-1975年 Dino
1968年-1973年 Dino 206GT
1968年-1973年 Dino 246GT/GTS
1975年-1989年 208/308/328 GTB/GTS
1975年 308 GTB/GTS
1980年 208 GTB/GTS
1980年 308 GTBi/GTSi
1982年 208 GTB/GTS Turbo
1982年 308 GTB/GTS Quattrovalvole
1985年 328 GTB Berlinetta
1986年 GTB/GTS Turbo
1989年 348
1989年 348 TB/TS
1993年 348 GTB/GTS
1995年-1998年 F355
1994年 F355/GTS
1997年 355 F1
1999年-2004年 Ferrari 360
1999年-2004年 360 Modena/Spider
2003年-2004年 Challenge Stradale
2005年 F430

2座位 Gran Turismo

1952年-1967年 America
1952年 340 America
1953年 375 America
1956年 410 superamerica
1957年 410 superamerica III
1960年 400 superamerica
1964年 500 Superfast
1966年 365 California
1953年-1962年 250
1952年 250S/250MM
1953年 250 Export/Europa
1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso
1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB
1964年 330
1966年 330 GTC Coupe
1966年 330 GTS Spider
1964年-1968年 275
1964年-1965年 275 GTB/ GTS
1966年-1968年 275 GTB/4
1968年 365
1968年-1969年 365 GTC Coupe
1969年-1970年 365 GTS Spider
1968年-1973年 Daytona
1968年 365 GTB4/ 365 GTS4
1996年-2001年 550 Maranello
1996年-2000年 550 Maranello Coupe
2001年 550 Barchetta
2002年-2006年 575M Maranello
2004年 Barchetta
2005年 Superamerica
2007年 599 GTB Fiorano

中置引擎 2+2

1974年-1980年 208/308 GT4
1974年-1975年 Dino 308GT4
1976年-1980年 308GT4
1975年 208 GT4
1980年 Mondial
1980年 Mondial 8
1982年 Mondial Quattrovalvole
1983年 Mondial Cabriolet
1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet
1989年 Mondial T

前置引擎 2+2

1960年-1963年 250
1960年-1963年 250 GT 2+2
1964年-1967年 330
1964年-1967年 330 GT 2+2
1967年-1971年 365
1967年-1971年 365 GT 2+2
1968年-1973年 365 Daytona
1971年-1972年 365 GTC4
1972年-1976年 365 GT4 2+2
1976年-1989年 400/412
1976年 400 Automatic
1979年 400i
1985年 412
1992年-2003年 456/456M
1992年-1997年 56 GT/GTA Coupe
1998年-2003年 456M GT Coupe
2004年-2005年 612 Scaglietti

中置引擎 12汽缸

1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer
1971年 365 GT4 BB
1976年 512BB
1981年 512iBB
1984年-1996年 Testarossa
1984年-1992年 Testarossa
1992年-1994年 512TR
1994年-1996年 F512M

超级跑车

1962年 250 GTO
1984年 288 GTO
1988年-1992年 F40
1995年-1997年 F50
1996年 F50 GT
2003年-2005年 Enzo

比赛型号

现在

360 GTC
360 Challenge
575 GTC
FXX

旧型号

1947年 125 Sport
1948年 166
1949年 125 F1
1951年 340 America
1952年 250MM
1953年 340 MM
1953年 375 MM
1954年 750 Monza
1954年 250 Monza
1956年 250 Testa Rossa
1960年 250 TR60/61
1962年 GTO
1962年 250 GTO
1963年 330 LMB
1963年 P/LM series
1963年 250 P
1964年 250 LM
1964年 330 P
1965年 330 P2
1966年 330 P3
1967年 330 P4
1967年 412 P
1969年 312 P
1969年 512 S and 512 M
1971年 312 PB
1994年 333 SP
1996年 F50 GT
2003年 F60 ENZO|ENZO

Answer 2

F50 GT型式：双门式跑车 7GVI
驱动方式：后置全驱
引擎型式：V型12
排气量：4,700 cc
马力：680 hp / 10,500 rpm
扭力：47.60 kgm / 8,000 rpm
最高转速：10,500 rpm
变速系统：6前速列式
车重：910 kg
0~100km/h：3.3秒
0~161km/h：6.7秒
0~208km/h：11.2秒
极速：380 km/h[/color][/size]

Answer 3

布加迪威龙最贵，价格在200万美金以上。
其实布加迪旗下还有更贵的威航，价格在也更贵。
宾利如果是跑车的话是GT欧陆，价格在30万美金左右。
兰博基尼有盖拉多和蝙蝠两款，价格分别在30万和40万美金左右。
玛莎拉蒂可能是这几个品牌里最便宜的，跑车价格大约7-8万美金，总裁跑车在15万美金左右。
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最酷的我觉得是兰博基尼蝙蝠，剪刀门设计。
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性能最好的当然是布加迪，别的几个牌子和布加迪本来就不是一个档次的车。布加迪的极速，目前的记录在407KM/H以上。别的车是没办法比的。