赣深高铁不接入广州原因是广州不在赣州到深圳线路上，需要绕路，成本耗费大，出于节省开支的想法，而不接入广州。
赣深高铁赣深高速铁路，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中八纵八横高速铁路主通道之一，京港（台）通道的重要组成部分，其中广东段是中国铁路广州局集团有限公司，自行承建的第一条设计速度350千米/小时的高速铁路。
赣深高铁北起赣州，南接深圳，线路全长436.37公里，设计最高时速350公里/小时，设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、惠州北、东莞南（塘厦）、光明城、深圳北等14个车站，是国家“八纵八横”高速铁路规划网中京港高铁的重要组成部分。
根据赣深高铁工程总体设计，需在广深Ⅰ、Ⅱ线樟木头城际场至平湖城际场间新建塘厦所，并通过总长8公里的4条联络线，把赣深高铁和广深铁路相联接，实现广深城际与京港高速线联通。今后经停赣深高铁东莞南站的列车，可以通过联络线转入广深铁路，到达位于天河、越秀的广州东站、广州站。
据了解，赣深高铁预计于2021年年底开通运营。通车后，赣深两地火车运行时间将由原来的7小时压缩至最快2小时。从位于塘厦林村的东莞南站（东莞南站）坐上高速动车，将可方便地到达全国各地。
赣深高铁价值意义
赣深高铁北接已通车运营的昌赣高速铁路，南连既有的广深港高速铁路和杭深铁路，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。
江西与粤港澳大湾区间形成快速客运通道，赣闽粤原中央苏区将迎来发展新机遇。赣深高速铁路是沟通南北经济文化交流的重要纽带，对于推动赣粤地区协调发展、促进赣南等原中央苏区振兴发展具有重要意义。
以上内容参考：赣深高铁 - 百度百科
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