2008年6月13日，国内微车市场的领军企业长安汽车在全新宽体微车平台上推出的长安之星S460宣告上市，不仅开启了微车市场的宽体大微客时代，更以其领先的科技、卓越的品质刷新了新微车标准。
在动力上，长安之星S460采用的这款C10发动机采用了双顶置凸轮轴（DOHC）和16气门技术，可谓是首开1.0L小排量发动机应用此项技术的先河，有效实现了动力损失和汽油消耗的减少，此外，C10发动机还将火花塞布置在4个气门的中心，火花塞的点火效率提高，燃烧更加充分，又进一步降低了油耗。而特别值得一提的是C10发动机缸体设计采用了行程大于缸径的长方形，具有扭矩输出力量大的特点，具备低转速大扭矩的突出优势，其在2000~3000rpm时达到83N·m，为最大扭矩的90%，能够让车辆在低速时获得更大的力量，大大缩短加速时间。而多达36项的技术升级，助推其完成了“高能量、低能耗”的新生动力革命。长安C10达到了比传统发动机油耗降低10%、寿命延长20%、动力提升30%的表现，被行业人士誉为 “新一代高效能发动机”精品。
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