1、两个油缸外载荷的偏差:如两个油缸的阻力不同、摩擦力不同会导致不平衡。其中阳力小的油缸位移量就会大一些。
2、内部摩擦力的不同:如每个油缸的活塞与油缸之间,活塞杆与密封件之,间的摩擦里的差距导致油缸不同步。
3、两个油缸的输油管路上液压油沿程阻力的不同导致油缸出现不同步。
4、控制原件调整的偏差导致流量的偏差出现不同步:如每个油缸使用独立的节流阀会出现进出油的流量的差别影响到两个油缸的同步。
液压缸使用注意事项
液压缸各部分的结构需根据推荐的结构形式和设计标准进行设计,尽可能做到结构简单、紧凑、加工、装配和维修方便。
在保证能满足运动行程和负载力的条件下,应尽可能地缩小液压缸的轮廓尺寸。
要保证密封可靠,防尘良好。液压缸可靠的密封是其正常工作的重要因素。如泄漏严重,不仅降低液压缸的工作效率,甚至会使其不能正常工作(如满足不了负载力和运动速度要求等)。良好的防尘措施,有助于提高液压缸的工作寿命。
以上内容参考 百度百科-液压缸
运行不同步的原因有如下几种:
1、两个油缸外载荷的偏差,如两个油缸的阻力不同、摩擦力不同会导致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就会大一些。
2、内部摩擦力的不同,如每个油缸的活塞与油缸之间,活塞杆与密封件之间的摩擦里的差距导致油缸不同步。
3、两个油缸的输油管路上液压油沿程阻力的不同导致油缸出现不同步。
4、控制原件调整的偏差导致流量的偏差出现不同步,如每个油缸使用独立的节流阀会出现进出油的流量的差别影响到两个油缸的同步。
5、被支撑件的油缸支撑点最初就已经出现偏差,即初始状态就是偏斜的。
6、油缸使用时间过长后出现活塞与油缸之间内泄漏导致双油缸不同步
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