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1.6骐达cvt智能版转速表3000转,时速一直在40,车子嗡嗡响是什么原因
如题所述
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第1个回答 2012-07-21
冬季气温低,应该是骐达的发动机冷却系统的低温保护在工作。如果不放心,你可以先热车几分钟试试看,这种情况是否还存在。 无级变速的 皮带打滑了吧 ..
第2个回答 2012-07-23
检查变速器
第3个回答 2013-08-08
去4S店问JS!当面解决问题!!
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骐达CVT
低速加油呜呜声
,是什么原因
?都快烦死了
答:
有的是变速箱响,有的是加油时节气门呼吸气的声音
!而我车子平时比较静,加速行驶给油时的时候觉得听到的都是节气门呼吸声。过坑或者减速带时砰砰声我也有,但是觉得是硬板悬挂的声音而不是方向盘。
骐达cvt
变速箱异响的
原因是什么
?
答:
1. 轴承磨损或损坏:<
!--轴承的磨损或损坏可能导致异响。若发现问题,需及时更换受损轴承以确保变速箱正常工作。2.
齿轮啮合间隙异常
:<!--齿轮间的不正常啮合间隙也是异响的来源,需要检查并调整或更换齿轮以恢复平顺运转。3. 齿轮损坏或装配问题:<!--齿轮齿面金属剥落、齿牙断裂或装配不准确,同样...
为
什么CVT智能版
新
骐达
发动机起步时
转速3000转
提不起
速度
答:
CVT变速器是钢轮进行。
在气温低时油的粘度大、润滑差
。如不进行低速运行而进入高速将会造成轴承位烧死。而控制低速运行的是行车电脑,它在行车几分钟后才能打开变速油缸,解除保护。但你可以骗过电脑,把车发动后息火重新启动。让电脑认为你是运行后的第二次开启,这样可以加速,这会对你的CVT造成损伤。
新
骐达CVT智能版
变速箱行驶至
40
码会有顿挫感这个正常吗
答:
正常的
,东日这个国产CVT变速箱结构与其它CVT有点点区别,40码以下交由液力变矩器与齿轮结构传递(目的是增加低速时的扭力),40码以上动力全部交由CVT部分传递,所以收油会有顿挫感的,类似当年骑女装摩托车收油的感觉(压盘与皮带分离不彻底)
请问专家个问题,2011款
1.6CVT智能版骐达,
怠速的时候发动机和排气筒有异...
答:
感觉应该是正常的,发动机的哒哒声很可能是喷油嘴的声音,日本车很多小排量机的发动机使用一段时间后都很容易听到这个声音,至于排气管应该是排气背压的声音,这个应该是有点突突的声音,排气管脏了就比新的要听的明显。
为
什么CVT智能版
新
骐达
发动机起步时
转速3000转
提不起
速度
答:
1.6CVT
无极变速就是肉,但是兄弟新车也别一下就踩到
3000转
吧,你不心疼吗?新车一般都是1000转-2000转之间,你踩到3000,车的动力不行,当然提速慢了。
骐达
11款
cvt智能版
抖动问题
答:
此外我的车过了6万公里的时候就感觉方向盘转向虚位变大,拔下钥匙方向盘也能有几度的转动,新车的时候几乎是纹丝不动的。咨询过4S店,说没问题,非要修的话就得换转向电机总成,作罢,应该也是转向球头垫片之类的老化造成的方向盘虚位。后来开开也就适应了,至今没出过问题。毕竟是十万级的车,要求...
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