捷安特的车架做得好还是美利达做得好？

Question

如题所述

Answer 1

车架捷安特的好！ 整车美利达的好！
捷安特车架抽铝技术比美利达好，所以捷安特的车架都比美利达的轻。捷安特的管头角度偏大、加粗，可试用100-120的前叉行程。美利达的管头角度偏小，适用80-100的前叉行程。
捷安特是整车方管车架，美丽只有菱形上三角属于方管设计，弹弓叉都是圆管（新出的车架已经改进为全方管）。

Answer 2

捷安特的品牌做的更好点，美利达进入在大陆市场晚一点，两者同一级别的，美利达性价比更高点。

Answer 3

压马路，果断giant，五通、后插硬啊，atx pro（600元）或xtc team（2000元）；越野merida更舒适，建议用欧版hfs

Answer 4

捷安特2，30年前就开始用液压成型技术，那时候美利达不知道在干嘛呢！现在捷安特早已经发展到热塑成型（气压），美利达还在大力吹捧HFS（液压成型），HFS技术也不是自己研发的。

Answer 5

这种问题没办法很绝对地去回答，只能说两个品牌同价位的车架相差不大。

捷安特和美利达在车架成型技术上各有千秋，车架技术相对都比较成熟，好坏这种问题不能一概而论。比如捷安特的高端铝架，在质量和强度可以媲美普通碳架，美利达的reacto TEAM在风洞试验中排名世界第二。两家都很厉害的