变速箱油作用是润滑、降温和传递动力，但种主流变速箱结构不同决定他们需要不同方式润滑，因此决定他们需要使用不同性能变速箱油。
自动变速器油是专用，它有两个作用，除对行星齿轮组润滑、散热外，更重要是作是传递动力，所以它粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它主要作用是起到液压传动，因此流动性非常，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严。
不同型号自动变速箱油是不能混加，因为不同型号AT变速箱油流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同。部分厂家是根据AT变速器特性推出相匹配变速箱油，建议车主还是在4S店更换或者购买相应型号进行更换，不要自行更换其他型号。
变速箱油本质与AT油类似，但它也是专用油，因为CVT变速箱是特质钢链传动，需要油液流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，所以不能用AT变速箱油代替。相对来说，它比AT自动挡变速箱油还要稀些，另外还要具有定阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
在更换完发动机机油后，需要用机油标尺进行粗量，所以如果这样加完车就走话，会发现刚刚加到位机油就出现亏缺现象。这是由于在静态加油后多零件之间空隙没有完全注入新机油，比如各种导油孔内，所以在换油完毕后定要启动发动机后再次进行测量，让机油充分跑到相对应油位里。这时候般会出现少量亏油现象，再次添加到标准位置即可
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