价格战，是如今汽车市场众所周知的事情，但从消费来看，似乎却很少有人把这个机会给利用起来，比起那些折扣巨大的车型，很多人却依然选择那些既不讲价，服务态度也不冷不热，甚至还得加价的车型。当然了，对于有些吃瓜观众来说，或许是不太清楚如今降价是有多么狠，但看完这些车，你的感觉或许就不一样了。
谈到价格战，很多人第一时间想到的的确是美系，而在美系当中，最首当其冲的又是这款迈锐宝XL，从如今的行情来看，它的1,3T版本车型，起步价大概在12-13万左右，比起卡罗拉这些A级车，也仅仅只有一两万的差别，而如果实在接受不了三缸的话，它的2.0T版本，在16万左右的价格也能买到了。
无独有偶，蒙迪欧也同样有着巨大的优惠，相比于迈锐宝XL，它的优势在于全系四缸发动机，且虽然都是操控型选手，但蒙迪欧更强调操控乐趣，不过劣势在于，从产品的新老程度，轻量化，油耗等方面来看，还是迈锐宝XL更胜一筹。
不过更极致的例子还是这款君威，它既是一款平台相对更新的产品，采用的也都是四缸动力，不过正是因为这一点，它在优惠幅度上就没有那么大了，不过总归来说，它的起步价也同样是在15万元以内。
对于价格战，不仅是美系，德系也同样身在其中，不过不是大众，而是没用大众车标，但几乎所有的技术、大件都是来自于大众的斯柯达，而这款速派，它本质上就是第八代帕萨特，区别仅在于一些细微的配置，可由于和大众品牌相差甚远的品牌影响力，它也给出了巨大的折扣，因此如果你是奔着大众技术而非车标去的，那么它显然是一个更划算的选择。
再往后看，韩系的两款中型车也同样是优惠后15万内的起步价格，而无论是K5还是索纳塔，它们都是相当均衡的产品，不过，在如今这个时间点的话，它们都到了要清库存的时候了，毕竟新一代车型马上就要来了。
最后，是这款法系的508，其实不需要打折，它本身的起步价就已经是15万左右了，且相对于其他产品，他也可以算是一款最新换代的产品了，因此同样是一个超值的选择。
总的来说，假如你不是那种没有富贵命却得了富贵病，在15万价格还挑三拣四的话，这些相比A级车贵不了太多，但各方面都上升了一个档次的合资B级车，的确是这个价位区间最划算的选择。
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