1、机油流动性：
机油流动性是影响冷车启动的重要原因，尤其是在冬季，机油的流动性变差，导致汽车冷启动时摩擦阻力比较大，这是冷车启动困难最常见的原因之一，建议车主及时的更换机油的标号，冬季使用一些流动性比较好的机油，可以在冬季开车时容易启动。
2、汽车电池：
汽车电池在低温环境下充电和放电的性能会下降，当电瓶释放的电量不足以达到启动机的用电量时，汽车很难启动，导致转速下降，不能将活塞带动，出现启动困难的现象。建议车主在冬季对汽车电池进行合理的保养、检查，如果汽车电瓶长期使用，可以适当的更换电瓶，让汽车在冬季启动时更简单一些。
3、汽车积碳：
汽车积碳的部位有很多，节气门、喷油嘴、火花塞等部位出现积碳时，冷车启动相对来说比较困难，而在冬季，周围温度本来就低，再加上节气门、喷油嘴等部位的堵塞，会让汽油的雾化效果下降，影响发动机的正常启动，出现冬季冷车启动困难的现象，建议车主及时的清理汽车积碳。
机油流动性是影响冷车启动的重要原因，尤其是在冬季，机油的流动性变差，导致汽车冷启动时摩擦阻力比较大，这是冷车启动困难最常见的原因之一，建议车主及时的更换机油的标号，冬季使用一些流动性比较好的机油，可以在冬季开车时容易启动。
2、汽车电池：
汽车电池在低温环境下充电和放电的性能会下降，当电瓶释放的电量不足以达到启动机的用电量时，汽车很难启动，导致转速下降，不能将活塞带动，出现启动困难的现象。建议车主在冬季对汽车电池进行合理的保养、检查，如果汽车电瓶长期使用，可以适当的更换电瓶，让汽车在冬季启动时更简单一些。
3、汽车积碳：
汽车积碳的部位有很多，节气门、喷油嘴、火花塞等部位出现积碳时，冷车启动相对来说比较困难，而在冬季，周围温度本来就低，再加上节气门、喷油嘴等部位的堵塞，会让汽油的雾化效果下降，影响发动机的正常启动，出现冬季冷车启动困难的现象，建议车主及时的清理汽车积碳。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-09-19
国内除了东北和西北也没有地方需要了吧？
没到零下25度或者更低不会有问题的。
到了这个度数以下有两点。
1，电池冷不喜欢释放电，电池热不喜欢充电, 好像是这个顺序。所以这是电池不太容易达到电压。但是如果你是普通铅酸电池，每年检查一次，加点儿水，用个5-8年是没问题的。
2，机油，如果你的车建议是5w30或者更稠的油，到了-25度左右流动性就不好了。就不是润滑而是阻力了。所以冬天需要热车，大概3-5分钟吧。如果你热车了，也需要很慢很慢的开大约500米。因为你的变速箱，差速器里面的油没有热起来。有次我在大约-30左右开的时候，起步感觉第二档好难升，开了一会儿就没事儿了。你热车时间长也不见得有什么好处，其次是另外几个油/液的地方并没有热，所以有些人觉得热车15分钟，然后就跟发疯似的才出去，那你的车离修理也不远了。
如果你是0w-20的油是不需要担心的，因为流动性好，基本不用热车。
厂家建议什么油，就用什么型号的油，千千万万不要换，容易毁车
没到零下25度或者更低不会有问题的。
到了这个度数以下有两点。
1，电池冷不喜欢释放电，电池热不喜欢充电, 好像是这个顺序。所以这是电池不太容易达到电压。但是如果你是普通铅酸电池，每年检查一次，加点儿水，用个5-8年是没问题的。
2，机油，如果你的车建议是5w30或者更稠的油，到了-25度左右流动性就不好了。就不是润滑而是阻力了。所以冬天需要热车，大概3-5分钟吧。如果你热车了，也需要很慢很慢的开大约500米。因为你的变速箱，差速器里面的油没有热起来。有次我在大约-30左右开的时候，起步感觉第二档好难升，开了一会儿就没事儿了。你热车时间长也不见得有什么好处，其次是另外几个油/液的地方并没有热，所以有些人觉得热车15分钟，然后就跟发疯似的才出去，那你的车离修理也不远了。
如果你是0w-20的油是不需要担心的，因为流动性好，基本不用热车。
厂家建议什么油，就用什么型号的油，千千万万不要换，容易毁车
第2个回答 2020-09-19
主要看机油5W-40的粘度大些，建议0W-40的，全合成的好些，电瓶电量，火花塞，
第3个回答 2021-01-01
冬季汽车启动困难，到底是什么原因造成的？新老司机都要知道
第4个回答 2020-09-27
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