关于汽车的知识千千万，要是用纸张文字记录下来，可能一屋子都装不下。即便是学识如车坛的老司机一般，也少有大V能够站出来表示自己都懂。特别是关于汽车的冷知识，知晓的人就更少了。如果你希望成为这小部分人，那你来对地方了。话不多说，直接开始今天的盘点。
如果只计算轮胎的数量，不计算大小，那么每年世界上生产轮胎最多的制造商，不是米其林、倍耐力或普利司通，而是乐高。作为对比，乐高每年生产轮胎数量约为3亿左右，而普利司通等年产量只在2亿左右。
超跑帕加尼Zonda上的空调控制单元，实际来源于罗孚45轿车，两者具有相同的数字显示屏和按钮，并且两者可以互换。车叔只能说，他们的供应商肯定是同一家。
概念车，一种造型超前，但最终不一定会量产的车型，它更多的是用来展示。世界上第一辆概念车是沃尔沃在1933年推出的Venus Bilo，它的造型是参照空气动力学理论设计出来的，车身更多地采用流线型设计，目的也是为了测试当时的公众是否会接受这种造型，会有何反应。
第一代大众高尔夫（Mk 1）的寿命其实远超我们想象，要知道，第二代大众高尔夫（Mk 2）在1984年便问世了，但从1978年开始，Mk 1一直在南非生产，直到2009年才停产！Mk 1也被称为花旗高尔夫（Citi Golf），其经过了多次样式调整，包括新型格栅、保险杠等，甚至在2004年采用了和斯柯达晶锐同款的仪表盘。
车身使用人造木板，这种操作不是没有。在第一代Liberty（就是我们熟知的切诺基）上面，Jeep就曾为其增添了木板装饰，但这并没有让这款车更受欢迎，结果自然就是进入了历史的博物馆。
汽车上配备的绝大多数都是四冲程发动机，一些摩托车上的是二冲程发动机。相对于四冲程，二冲程的特点是做功更快，活塞一上一下即为一次做功，因此爆发力更高，油耗也更高。
在1959年，萨博汽车曾将两台二冲程三缸发动机组合在一起，成为二冲程直列六缸发动机，这种发动机主要用于拉力赛车。后来就没后来了，这种发动机在大多数比赛中是禁止使用的。
有句俗语，“淹死的都是会游泳的”，这句话在汽车安全中也有所体现。其实在夜间并且恶劣天气下行驶并不是最危险的，最危险的是在白天且驾驶者感觉周边很安全的时候，因为这时候驾驶者没有保持足够的警惕。
当你驾车行驶在公路上，开着导航，就有机会听到这样一句话：“前方限速60，请谨慎驾驶。”通常不出3秒钟，你就能看到公路上方横着一根铁杆，上面挂满了闪光灯和摄像头，这便是测速摄像头。
测速摄像头在早期也被称作是Gatso测速相机，因为这是荷兰拉力赛车手盖索尼德（Maurice Gatsonides）发明的。发明的目的不是为了抓那些在公路上超速行驶的人，而是为了知晓自己在赛道中的速度，从而提升自己的比赛成绩。
许多人认为速度和车祸是密切相关的，因此认为德国的不限速高速公路是最危险的道路。事实上，在2016年的一份调查中，每行驶10亿公里导致的车祸死亡人数：德国只有4.2，低于邻国法国（5.8）和比利时（7.8），美国也是7.8。
到这里，汽车冷知识篇算是告一段落了。本篇中也有许多有意思的内容，如将木板作为车身装饰使用的，也有将二冲程发动机安装在汽车上的，这都是前人所做的大胆尝试。这类尝试并不少，比如在早期有人使用不锈钢做车身，如今特斯拉的皮卡也这样尝试。在摸索汽车发展方向的同时，这类尝试不会少，或许等不了太久，车叔就有会有新一期的冷知识盘点了！
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