个人觉得大众的汽车很适合修改排气管，要注意的安全事项就是过程要规范，不能有失误。
汽车油改气一般是指给普通汽车加装一套天然气设备，使其可在烧油和烧气之间自由转换，位置一般都是放在车子的后备箱。油改气的优点在于用车成本大幅下降和天然气燃烧更充分，对于发动机及尾气排放上更环保。
就目前油改气的技术来看，有三类汽车不宜改气。
一是涡轮增压的发动机。因为涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须要对天然气进行压缩，还需要有限压阀、压力传感器，还要重新布线等。
二是缸内直喷发动机。缸内直喷是指燃油直喷入缸内然后混合空气进行燃烧，只是现在行业标准没有对燃油缸内直喷形成统一规范，而且改装费用高，改装燃气直喷风险大。
三是价格在20万以上和一些越野车没有必要改气。因为这类车型对喷油量、喷油时间的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节而一旦改气很有可能会影响发动机智能控制系统的正常工作。
按现有技术只要想改气，15-20万的中型车大部分都可以改的，粗略计算在15-20万的中型车有近百款车型，不过按照以上三个标准进行筛选的话，以下车辆不适合油改气，比如雅阁、迈腾、帕萨特、君威、蒙迪欧、红旗H5、名图、博瑞GE、迈锐宝、速派、起亚K5、索纳塔九、雪铁龙C5、睿骋、荣威950、奔腾B90、绅宝D70等。
需要提醒的是如果爱车油改气的话在转手时保值上有风险，同样车型同等车龄之下，转手的价格低于正常价格三分之一；其次是改气的汽车有一定安全隐患，这也是为什么法律层面一直未全面放开的主要原因；三是改气的汽车动车会减弱很多
大众汽车最适合改气，需要注意车的发动机的使用寿命，因为改气是会降低发动机的寿命的，并且还要注意的安全事项就是过程要规范，不能有失误。
每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。
并且搭载涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。
如果想要判断你的车是否适合油改气，可以进行请看下你的车是否满足以下四个基本条件：
①年油费1万以上； ②不经常跨地区出差； ③20万以内车，好车尽量选进口套件； ④不是缸内直喷；以上四个条件中，前三个是参考性的，第四点是硬性的，也就是说如果你车的发动机供油方式是缸内直喷的，那就目前的技术来讲就不能。
其实现在越来越少的汽车改气了，因为汽车一旦改气之后，对于车子来说是有损伤的，另外就是只有一些载货或者是拉客的车子是用来改气的，因为这样改气的话是可以降低车子开车的成本，为自己盈利。
目前路上改气毕竟多是一些出租车，这些出租车把自己的车子改气之后，就能极大的降低自己行驶的成本，这样就能赚更多大费用，一般情况下都是一些大众捷达、桑塔纳、并且都是10万一下车子进行改气的，价格贵的车子是没有必要改气的，因为这类的车子发动机都是使用的智能喷射，改气之后可能会影响正常的发动机工作。
再有就是改气的是一些小型的面包车，这类面包车一般都是拉货使用的，但是拉货不是拉一些很重的货物，一般都是不是很重的货物，这类的面包车后备箱大，完全可以放开气管，另外即使小货车对于车子油气要求不高，只要能走那就可以实用了，所以很多的面包车改了气。
改气之前一定能要对自己的车子进行全面的检查，确保自己的车子是适合改气的就可以了，其余的没有什么注意的，毕竟改气是需要申请，相关部门会给检车。
我觉得大众的车比较适合改气，大众的车作为出租车很多，很多也已经改气，比如途安、桑塔纳、捷达、朗逸等，都是很多地方的出租车主力，也是改气的主力。改气需要注意的事项其实比较多，因为改气毕竟涉及到了发动机的部分，并且还有油箱的部分，涉及到很多安全问题。建议改气要到正规的地方，甚至可以咨询一下出租车公司，去他们定点改气的地方进行改装。说到改气，建议买性价比比较高，并且保有量大的车进行改气，这样的改气会比较容易，不会出现师傅不熟悉车辆可能埋下的安全隐患。
像朗逸就是没有短板，三大件都不错的车子，性价比也高，空间动力配置外观都比较均衡，而且优惠以后都是10万多一点的水平，很多人买。毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很符合中国人喜欢大车的心理，而车内的空间也很不错，后排舒展地放个脚也是没问题的。
朗逸的外观大气沉稳，很符合中国人的口味，就是看起来有面子，很多买家用车的人其实追求的不是特立独行，而是外观要耐看，然后产品力要均衡，空间不能小，动力不能弱，配置不能低，价格不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什么都想要一点，但是又不需要到极致，但是如果缺了一样，那么这款车就不是个合格的家用车。
如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油，朗逸其实也不贵，油耗也不高，但朗逸的品牌更给力，大众，德国大众！比日产这样的皮薄日系车，要结实，要扎实，要稳。比起英朗这样的美系车，德系的行驶质感以及油耗又有了优势，而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之后，有点小号迈腾的感觉，更符合中国人的口味了，有面子，够气派。
朗逸的话，买1.5L+6AT的就够了，优惠完11万多，13万可以落地了，LED大灯，6气囊，胎压监测，ESP和主动刹车都有了，安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像，天窗，电子手刹。就是轮胎好像差点意思，是一个R16 205的轮胎，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。
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一般是指给普通汽车加装一套天然气设备，使其可在烧油和烧气之间自由转换，位置一般都是放在车子的后备箱。油改气的优点在于用车成本大幅下降和天然气燃烧更充分，对于发动机及尾气排放上更环保。
油改气汽车安全使用注意事项：
充装天然气。充装天然气时，应先让车上的乘客下车后再加气；要关闭点火开关，将燃料转换开关置于中间位置或汽油位置；充气由加气站专业人员操作，充装压力不得超过国家标准规定的20MPa；充装完毕，应检查供气系统是否存在泄漏现象。
在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作；开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大；行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。
行驶中发生意外事故要妥善处理。在行驶中如发生天然气泄漏、火灾、撞车等意外事故，应根据实际情况立即开启应急灯，紧急停车；关闭电源；切断油路、气路；疏散乘客；关闭气瓶截止阀；联系有资质的天然气汽车定点改装厂及有关部门到现场处理。
为保障使用安全，天然气装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。每次出车前，应检查各零件的紧固情况。检查管线及各连接处是否有泄漏；半个月检查一次是否漏气，每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯；调整各级减压阀压力；半年全面检修一次减压阀及供气系统；按《气瓶安全监察规程》规定，天然气气瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换。