压缩比在9.5：1以下的，像一般的125踏板或者男式骑式车，只要90＃汽油。9.5以上，到12：1以下的，用93＃汽油，像直列4缸或V4的400CC以上的摩托车。在12：1以上压缩比的摩托车，用97＃及以上的汽油。
由于不同压缩比的发动机汽油的工作温度不同，对对抗爆震的要求也不同，同标号的汽油，发动机压缩比越高，越容易产生更大的爆震，所以各个发动机厂家在出厂时一般都标明了车辆的适合使用汽油标号。
标号偏低的汽油抗暴性不够，导致汽油燃烧不充分，致使发动机产生暴震，功率下降，油耗增加，还会造成发动机积碳过多，使摩托车故障率提高，增加用户维修费用，同时也不符合环保的宗旨。
车辆用油必须与车辆的压缩比匹配，并非标号越高越好，为了使发动机的热效率得到充分发挥，改善摩托车的动力性能，延长发动机的使用寿命，降低维护费用，降低油耗，减少尾气排放，摩托车用油必须与压缩比匹配。
90号汽油并不能比97号的油跑得更远，但90号油便宜，所以可以省油钱，也就是说同样金额的油，90号可以比97号跑远一点，因为90号油便宜，可以多买到一些，而且这车用90号的汽油也完全可以。
扩展资料：
随着摩托车技术的不断发展，以及我们对环保的重视，摩托车的压缩比越来越高了，而这就对汽油的抗爆震的能力要求越高。
爆震的英文是Knocking，敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的没力。
爆震不仅影响到发动机的稳定性、和寿命，同时会降低发动机的动力，所以为了标明汽油的抗爆性，人们根据汽油抗暴能力的不同对汽油进行了分类，目前国内主要有90、93、97在部分地区是92、95，而这些标号其实和我们说的汽油纯度无关，只是抗爆剂的不同而已。
参考资料：