迈腾车提示油压异常是机油格止回问题，要是排除机油格那就是机油格底下有个止回，进行更换就可以了。
油压调节器的工作原理为;
1、油压调节器实际上是一个由膜片控制的过流型溢流阀。膜片将调节器分隔为上弹簧室和下燃油室。且由膜片控制溢流阀的开度，以保持上、下两室的压力平衡。
2、当燃油室油压升高越过弹簧压力与真空气体压力的合力时，膜片向上拱曲，调节器阀门打开，部分燃油从球阀经回油口流回油箱，使燃油压力降低，当压力降低到调节器设定的拄制油压时，球阀关闭，以保持从油泵单向阀到压力调节器之间油路具有一定压力。
扩展资料
油压调节器的检查方法：
油压调节器的检修包括供油系统的油压检查、密封性能和保压能力的检查。为了保证发动机在各种工况下，供油系统都能供给足够的燃油，在不同工作条件下，供油系统实际供给的燃油压力并非为一固定值。
当电源电压正常，将油压表连接到燃油分配管进油口处，启动发动机并怠速运行时，油压表压力额定值应为（300±20）kPa；当突然加大节气门开度时，油压表压力应迅速增大到320kPa左右；当拔下油压调节器上的真空管时，油压表压力必须升高到320kPa。
导致油压过高的原因是油压调节器损坏，应予以更换新品。导致油压过低的原因是油管接头或油管漏油、燃油滤清器堵塞、蓄电池电压过低或油压调节器损坏。
当电源电压正常，启动发动机并怠速运行，使油压表压力达到上述额定值后，断开点火开关，10min后，油压表压力必须高于200kPa。如压力低于200kPa，则再次启动发动机并怠速运转使压力达到额定值后，断开点火开关，并夹住回油管，同时观察油压表压力。
10min后，如表压力高于200kPa，说明油压调节器失效，应予以更换。如表压力低于200kPa，说明输油管、喷油器有泄漏或燃油泵止回阀故障或喷油器进油口O形密封圈失效，需逐步进行检修。拔下喷油器检查其漏油情况时，在油压正常情况下，每分钟滴油应不超过2滴。
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