为国产车正名，均价26万、累计销量破100万的“汉唐盛世”何来？
汉唐盛世，是中国人津津乐道的古代中国巅峰期。
因此，几年前比亚迪两款主力新能源车型分别以“汉”、“唐”命名时，很多人还怀疑，比亚迪的车到底能不能担得起这两个象征意义明显的名号？
但现在，这种怀疑早已烟消云散。
截至2023年5月份，比亚迪以超过24万辆的月销量，再度登顶全球新能源汽车销量冠军，旗下主力车型汉唐双车延续强势表现，累计销量双双突破50万大关。
累计销量过百万，这听起来是一个比较漫长的过程。
原因很简单，以前的国产车，实现常年月销过万就是一大关，积累百万销量需要数年之久。
但比亚迪汉唐双车却不一样！
其中，比亚迪汉最为典型，这款车2022年一年就拿下了27万的销量，比亚迪唐则稳居月销万辆俱乐部之内。
除此之外，汉唐双车还打破了国产品牌只能看低端车型充销量的偏见，两款车的平均售价达到了26万元，这是此前国产车不曾有过的成就。
销量和售价双双突破，展现着比亚迪的强大，也是国产新能源汽车强势崛起的见证。
那么，比亚迪是怎么做到这一点的呢？
“技术驱动型”车企应该是怎样的？
“技术驱动型”车企应该是怎样的？
事实上，了解中国汽车发展史的人都知道，有不少国产汽车都达到过百万销量的成就。
但“汉唐双车”的意义不一样。
首先，它们是在中高端市场上取得的成就。
其次，它们拥有此前国产车不曾有过的市场领导地位。
第三，它们引领着全新的行业发展趋势。
而背后最根本的原因是，比亚迪是一家技术驱动型企业，它以技术为驱动，以技术为立足点，以技术为驱动，以技术为立足点，
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