作为五菱银标开山之作,凯捷的到来,可以说是给10万级家用车市场注入了全新活力,独特的“大四座”理念让人不禁冒出一种想法:原来6座车空间也能这样玩,而五菱似乎还意犹未尽,在“大四座”基础上衍生出“SPA级大四座”空间,从而推出凯捷混动铂金版,换装2.0L混动系统,同时还做了不少优化升级,并于近期公布了指导售价,下面我们就来了解一番。
从五菱官方平台获悉,凯捷混动铂金版目前共推出3款车型,官方指导价为12.98万-14.98万。说实话,作为一款6座混动车,这样的价格,还是比较亲民的,但产品方面能否超出我们预期呢?这才是我们关注的重点。
从实拍图可以看出,凯捷混动铂金版基本上是延续了翼动美学的设计语言,但是整车的质感和细节部分,明显要提升了一个档次。据悉其采用了六层高品质镀色技术,前脸采用了全新优化进气格栅,并且匹配了大量的镀铬饰条装饰,尾部还带有“HEV”、“premium”的标识,整车充斥着精致的视觉效果,辨识度较高。
至于内饰部分,凯捷混动铂金版呈现了简约美观的设计风格,平铺式布局带有平底方向盘以及悬浮式中控屏,高配车型还有水晶样式挡把,加之玫瑰金饰条点缀的门把、扶手箱等区域,质感还是蛮强的。同时新车还采用星月蓝白、麦田金棕两种配色,加之大量的软包材质以及镀铬饰条装饰,营造出了温馨精致的驾乘氛围。
而凯捷混动铂金版提升比较明显的地方,其中就包括有舒适性部分。车内依然是采用了2+2+2的六座配置,但凯捷混动铂金版是采用了全新的“SPA级大四座”理念,前两排座椅均带有多向电动调节,座椅还增加了20mm海绵层,体感像沙发一样。其中,第二排独立座椅还配备了560mm磁浮式滑轨,并且可以横向平移160mm,加之打开角度可达72度的电动腿托,以及180度放倒的电动靠背,极限状态下能够成为两张“单人床”,再加之头顶的全景天窗、折叠桌板、后排独立空调控制区等配置,从而有着堪比头等舱的乘坐体验。
得益优秀的空间设计,在常规六座状态下,只要不是满载的每个人都是大高个,凯捷混动铂金版每排乘坐空间都是够用的。并且新车的后排座椅还继承了燃油版灵活多变的设计,第三排座椅可以按比例隐藏收纳,最大容积可达1514L。刚好现在春天来了,正是出游的好季节,如果夫妻俩准备周末露营,在带上小孩的情况下,后备厢也能轻松装下帐篷、桌子、椅子、烧烤架等大件物件,装载能力非常出色。
既然车名都带了混动,自然少不了解读新车的动力系统。其搭载了2.0L自吸发动机+电机组成的油电混合系统,只吃92号“粗粮”,不用充电,补能十分便捷,而且新车在中低速时还是以电驱为主,动力输出平顺,电机扭矩可达320N·m,四秒多就能完成0-60km/h冲刺,城市行驶的动力性能完全够用,同时燃油经济性也不赖,其能做到4.75L/100km市区油耗,相当于跑一公里的燃油成本还不到4毛钱,相比同级燃油车可是要省下不少钱。
总的来说,凯捷混动铂金版的产品力表现还是足以让人眼前一亮的,包括出色的舒适性以及实用性,并且还通过五菱自研的混动系统,做到了动力性能和经济性的兼顾,再加之凯捷混动铂金版本身售价也不高,综合来看是一款适合大多数家庭的高品质家用车。那么你对这款车又有什么看法呢?欢迎留言讨论。
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