因为落后，科技不发达啊
不过古代车辆是可以减震的。
现有的考古结果显示，早在周代中国就已经有了专门的马车减震装置——伏兔。可以说，在车辆减震这一方面是咱们中国首创的！伏兔是古代车上位于轴与舆底两轸十字相交处钩连车轸与车轴的部件，因其形状如伏兔是故以此命名，伏兔又称轐（读bu二声），亦称“輹”（读fu四声）。在《考工记》中就有“加轸与轐”的记载。
相关学者在研究后认为，伏兔的首要作用就是保护轴和舆底妙木。除此之外，伏兔的第二作用就是减震，这是古代制车在减震方面采取的一种最主要的措施。伏兔作用与现代汽车上的减震弹簧钢板相似，车轮的振动是通过伏兔传递给车子的，而伏兔可以有效的吸收一部分振动能量，这样传递给车子的振动就会大大降低，以此达到减震的作用。、
当兔是在辀下，连结辀与轴的构件，象一只深伏的兔子，由于它处于两伏兔之间， 故称当兔。在古代车辆上，当兔是一个用于辅助减震的构件。车辆的一部分震动由当兔负责承担。
所谓减震措施应该是古人主动采取的措施。而选用木头是因为对古人而言木头是最容易得到，也是最容易加工的材料，伏兔和当兔可是古人主动设计的部件，这个部件既可以连接轴，又能够减震。
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