更强的续航能力，更高的燃油经济性，BJ40P系列柴油版体验感如何？

Question

如题所述

Answer 1

1.更强的续航能力，更高的燃油经济性，BJ40P系列柴油版体验感如何？2021年BJ40 P系列柴油车版在车展正式见面的第一天，这款集六款柴油车+分4 x4 +差动锁于一体的“硬核越野武器”，以“稀缺性”足以成为中国suv市场的唯一，一旦出现就会吸睛的还有很多、很多越野“老炮儿”的实力围观。这款越野车从外观设计升级到漆色，从车身轻量化、操控性能，到差动锁、涉水深度和安全技术配置。

2.此外，柴油动力+分时四驱+差速器锁的罕见组合，也吸引了众多专业越野玩家和柴油动力越野爱好者在北京越野展台打卡，一睹bj40p系列柴油版的风采。对于普通消费者来说，柴油车型仍然是固定的印象，但对于专业越野玩家来说，柴油动力绝对是标准的，一路都是需要的;在这种趋势下，凭借准确的市场洞察，bj40p系列柴油版应运而生，以满足当前专业越野玩家的新需求。

3.与此同时，这群专业越野人士不仅是所有越野向往和越野爱好者的“大哥”，他们对越野的了解和看法，也是最具示范效果的存在，越野圈也只有北京越野bj40p系列柴油版这一硬核车型，为了让这些“老炮儿”心甘情愿付出。玉柴发动机在大中型柴油机中销量为中国第一、世界第二。是大中型客车的主要车型。动力BJ40的质量有保证。

4.特点是省油，除了重型车辆列车需要大扭矩车型为潍柴外，玉柴更适合乘用车的需求，BJ40采用2.0T综合路况平均油耗可低至8.5L /100km，即使在柴油动力下性能也不错;柴油版的BJ40四轮驱动系统是非常尴尬的。分时四驱刚性连接足够可靠，但车轮之间的滑动能力有限，实现十字轴和单轮逃逸比较困难;diesel 40没有差动锁，也没有ESP车身稳定系统，这至少可以提供电动辅助制动来限制滑移。如果没有两者，车辆只能通过一个前或后驱动，至少需要一个锁才能走越野。

Answer 2

1、在外观及尺寸方面，B40较为方正的前脸设计，粗壮的四根竖条形进气格栅，再配合低眉大灯，烘托出一股粗矿和傲人的气息。B40的前保险杠、前后轮拱以及车门迎宾踏板部分都采用了黑色设计，相当于一套越野外装套件。B40采用了双门四座设计，车型尺寸为4200\/1800\/1750mm，轴距2400mm，定位于一款小型城市级越野车。新车将有普通版和特别版两种款式，特别版也就是我们此次谍照曝光的帆布敞篷版车型，而普通版则是硬顶车型；
2、内饰方面，B40的设计也较为规整和豪放，没有太多讨巧的地方。它采用了双炮筒式仪表盘、三幅方向盘设计，充满了浓郁的运动气息。在换挡杆和手刹中间部分有一个旋转按钮，它有可能是四驱传动系统控制旋钮。B40方向盘上左右分别集成了音乐控制按钮和定速巡航控制按钮；

Answer 3

我觉得这款车体验不怎么样，虽然续航高经济性强，但是乘坐舒适性差。

Answer 4

我认为这款车驾驶体验非常好，不仅动力强劲而且操控性优秀。